Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Головна
  • БМВ 3 серія
  • E46
  • Трансмісія
  • Кардан та провідні вали
  • Підшипник проміжної опори карданного валу — перевірка та заміна

Підшипник проміжної опори карданного валу — перевірка та заміна (BMW 3 Series E46)

            0

Зміст: Перевірка ↓ Заміна ↓

Перевірка



1. Зношування підшипника проміжної опори призводить до появи шуму і вібрації при русі автомобіля. Щоразу при знятті карданного валу (див. параграф 6) рекомендується оглядати підшипник. Для забезпечення доступу до підшипника без зняття карданного валу необхідно зняти вихлопну систему та теплові екрани (див. розділ 4А).

2. Огляньте підшипник і переконайтеся, що він плавно обертається і не має люфта. Якщо підшипник обертається туго або має люфт, замініть його. Крім того, огляньте гумову частину опори. Якщо опора пошкоджена, замініть її.

Заміна



3. Зніміть карданний вал (див. параграф 6).

4. Позначте взаємне розташування передньої та задньої частин карданного валу, потім відверніть гайку втулки опори та роз'єднайте обидві половини валу. Зніміть гайку, шайбу та втулку, запам'ятавши їхнє розташування.

5. Видаліть стопорне кільце і зніміть задній пильник підшипника з проміжної опори.

6. За допомогою відповідного знімача зніміть підшипник з карданного валу, потім зніміть передній пильник підшипника.

7. Надійно закріпіть кронштейн проміжної опори та випресуйте підшипник.

8. Встановіть новий підшипник та запресуйте його в кронштейн. Майте на увазі, що зусилля слід прикладати лише до зовнішнього кільця підшипника.

9. Ретельно очистіть шліци карданного валу, і акуратно надягніть передній пильник підшипника. Переконайтеся, що пильовик встановлений правильно.

10. Напресуйте підшипник на карданний вал. Майте на увазі, що зусилля можна прикладати лише до внутрішнього кільця підшипника.

11. Переконайтеся, що підшипник обертається плавно, потім надягніть на карданний вал новий задній пильник підшипника.



12. Нанесіть трохи мастила, що містить дисульфід молібдену (фірма BMW рекомендує мастило Molykote Longterm 2) на шліці, наверніть гайку, надягніть шайбу і втулку на передню частину карданного валу.

13. Поєднайте мітки перед роз'єднанням карданного валу, а потім з'єднайте обидві половини карданного валу.

14. Встановіть карданний вал (див. параграф 6).

[Оригінальний текст можна прочитати на сайті: «BMWMAN.RU»]

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E46: Кардан та провідні вали
Наступні статті

Гумова муфта карданного валу — перевірка та заміна
Карданний вал — зняття та встановлення
Чохли провідних валів — заміна
Провідні вали — зняття та встановлення
Манжети головної передачі — заміна
Карданні шарніри — перевірка та заміна
Заміна олії в головній передачі


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення карданного валу BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Зняття та встановлення карданного валу / головної передачі заднього… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Заміна проміжної опори карданного валу BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Сальник фланця валу провідної шестерні — заміна BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Еластична муфта карданного валу BMW X3 E83 (2003-2010)
Заміна проміжної опори карданного валу BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 35 + 38 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система упорскування (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Коробка передач
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Догляд та ремонт кузова
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Діагностика несправностей
  • Освітлення та сигналізація
  • Обладнання та прилади
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електричні схеми
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Ремонт у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна та вихлопна система
  • Система пуску та заряджання
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска коліс
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E36 (1990-2000) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовий агрегат
  • Двигун М10/М20
  • Двигун M40
  • Система запалювання
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Вприскування палива
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMW E21 (1975-1983) 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Експлуатація та техобслуговування
  • 4-циліндровий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • 6-циліндровий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста МКПП
  • 5-ступінчаста МКПП
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.