Злийте олію, зніміть кришку.
Відтисніть фланець приводного валу за допомогою монтування.
Позначте кернер обидві кришки підшипників.
Зніміть кришки підшипників.
Увага: Не переплутайте кришки підшипників із дистанційними шайбами. Прикріпіть дротом дистанційні шайби до кришок.
За допомогою компенсаційних шайб встановлюється положення коробки диференціала та бічний зазор у зубчастому зачепленні. Якщо пошкоджено, замініть кільце.
Вийміть коробку диференціала в комплекті.
Зніміть захисну пластину фланця провідного валу ведучої шестерні.
Виміряйте зусилля опору прокручування за допомогою спеціального приладу.
Виміряне зусилля (20 Нм) має бути досягнуто при встановленні, але не перевищено.
Утримуючи фланець ведучого валу ключем, відверніть гайку з буртиком.
Зніміть фланець знімачем.
Вийміть сальник.
Покрийте новий сальник олією та запресуйте.
Запресуйте новий фланець на провідний вал за допомогою пристрою, але не затягуйте.
Увага: При заміні фланця приводного валу втулку розпірну міняти не потрібно.
Затягніть конічний підшипник із виміряним до цього зусиллям +20 Нм.
Якщо зусилля опору перевертанню перевищено, розпірну втулку слід замінити.