Розбірка
Зніміть диференціал із редуктора головної передачі.
Викрутіть болти кріплення на кришці корпусу.
Зніміть кришку корпусу.
Поверніть корпус та вийміть вміст.
Увага: Розкладіть деталі у складальному порядку.
Перевірте всі деталі на зношування.
Складання
Складання здійснюється у зворотній послідовності з урахуванням наступного.
Для вимірювання попередньої напруги визначте розмір від шестірні до зовнішньої ламелі.
Виміряйте розмір на кришці.
Складіть разом тарілчасті пружини з однаковими вигинами та визначте розмір С.
Щоб тарілчасті пружини не були перетягнуті, необхідно дотримуватися настановного зазору 0,1-0,4 мм.
Відхилення від настановного зазору коригуються товщиною зовнішніх ламелей.
Послідовність складання: Регулювальна шайба (1), кишені для олії вказують до корпусу (вниз). Тарілчасту пружину (2) з внутрішнім виступом прикладіть до осі диференціала (вгору).
Гладка сторона шайби (3) звернена до тарілчастої пружини (вниз). Носик входить у напрямну на корпусі.
Дистанційна шайба (4), пружина тарілчаста (5) внутрішнім виступом до осі диференціала.
Зовнішня ламель (6) з чотирма носиками.
Внутрішня ламель (7).
Натискне кільце (8), шестерня півосі, сателіти диференціала з валами (10) та другою шестернею приводного валу (9) та натискним кільцем.
Вкрита молібденом внутрішня ламель (7), зовнішня ламель, тарілчаста пружина.
Вставте в кришку регулювальну шайбу (1) масляними кишенями до кришки, тарілчасту пружину (2) внутрішнім вигином назовні та шайбу з носиком (3) гладкою стороною до тарілчастої пружини та носиком у паз кришки.
Надягніть кришку з шайбами.
Вставте болти та рівномірно затягніть їх.
Елементи диференціал обмеженого ковзання
1 - конічний підшипник;
2 - кришка підшипника;
3 - приєднувальний фланець;
4 - зібрана коробка диференціала;
5 - осі сателітів;
6 - сателіти;
7 - планетарні шестерні;
8 - кришка коробки диференціала;
9 - внутрішня ламель;
10 - зовнішня ламель;
11 - тарілчаста шайба;
12 - упор;
13 - натискна шайба;
14 - коробка диференціала.