Дыферэнцыял абмежаванага слізгацення і разборка (BMW 7 Series E32)

Разборка

Зніміце дыферэнцыял з рэдуктара галоўнай перадачы.

Вывярніце балты мацавання на вечку корпуса.

Зніміце вечка корпуса.

Павярніце корпус і выміце змесціва.

Увага: Раскладзяце дэталі ў зборачным парадку.

Праверце ўсе дэталі на знос.

Зборка

Зборка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці з улікам наступнага.

Для вымярэння папярэдняй напругі вызначыце памер А ад шасцярні да вонкавай ламелі.



Вымерайце памер У на вечку.



Складзіце разам талерчатыя спружыны з аднолькавымі выгібамі і вызначыце памер С.

Каб талерчатыя спружыны не былі перацягнуты, неабходна выконваць усталявальны зазор 0,1-0,4 мм.

Адхіленні ад усталявальнага зазору карэктуюцца таўшчынёй вонкавых ламеляў.

Паслядоўнасць зборкі: Рэгулявальная шайба (1), кішэні для алею паказваюць да корпуса (уніз). Талерчатую спружыну (2) з унутраным выступам прыкладзеце да восі дыферэнцыяла (уверх).





Гладкі бок шайбы (3) звернуты да талерчатай спружыны (уніз). Носік уваходзіць у накіроўвалую на корпусе.

Дыстанцыйная шайба (4), талерчатая спружына (5) унутраным выступам да восі дыферэнцыяла.

Вонкавая ламель (6) з 4-ма носікамі.

Унутраная ламель (7).





Націскное кольца (8), шасцярня паўвосі, сатэліты дыферэнцыяла з валамі (10) і другой шасцярнёй прываднага вала (9) і націскным кольцам.





Пакрытая малібдэнам унутраная ламель (7), знешняя ламель, талерчатая спружына.

Устаўце ў вечка рэгулявальную шайбу (1) алейнымі кішэнямі да вечка, талерчатую спружыну (2) унутраным выгібам вонкі і шайбу з носікам (3) гладкім бокам да талерчатай спружыны і носікам у пазу вечка.

Надзеньце вечка з шайбамі.

Устаўце балты і раўнамерна зацягніце іх.





[Першапачатковая крыніца артыкула знаходзіцца на сайце «BMWMAN.ru»]