Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Галоўная
  • БМВ 7 серыя
  • E32
  • Трансмісія
  • Задні мост і валы
  • Канічныя сатэліты дыферэнцыяла — замена

Канічныя сатэліты дыферэнцыяла — замена (BMW 7 Series E32)

            0

Зніміце дыферэнцыял, як было апісана вышэй.

Зніміце вядзёную шасцярню.

Выдушыце восі сатэлітаў з дапамогай прынады.

Вывярніце сатэліты з фланцам кіроўнага вала.

Зніміце шасцярні прывадных валаў з талерчатымі спружынамі і дыстанцыйнымі шайбамі.

Усталюеце новыя шасцярні паўвосяў з талерчатымі спружынамі і дыстанцыйнымі шайбамі. Унутраная выпукласць талерчатай спружыны звернутая да скрынкі дыферэнцыяла.

Адцэнтруйце шасцярні прывадных валаў з фланцам прывадных валаў.

Устаўце ўпор у шасцярню прываднага вала.

Прышрубуйце разьбовую пласціну са шпіндзелем.

Зацягваючы шпіндзель, расцісніце шасцярні паўвосяў датуль, пакуль кіраваны фланец будзе круціцца

Устаўце сатэліты сапраўды сябар супраць сябра.

Паварочваючы фланец прываднага вала, прывядзіце сатэліты ва ўсталявальнае становішча.

Зніміце ўпор, разьбовую пласціну, шпіндзель.

Наступную працу варта выконваць з дапамогай гідраўлічнага прэса.

Сачыце за правільным становішчам стопарнага кольцы (А).

Сачыце за правільным становішчам стопарнага кольцы (А).


Устаўце прынаду са боку без стопорного кольцы.

Надзеньце вось сатэлітаў з вялікай выемкай на прынаду і ўпрасуйце.

Увага: Калі стопорное кольца зашчоўкнецца, ціск запрэсоўкі моцна ўзрасце.




Запрасоўку адразу спыніце, т.я. інакш стопорное кольца разарвецца.

Для вымярэння зацяжкі талерчатых спружын усталюеце разьбовую пласціну (2) і ніт (1), ніт укруціце рукой.

Для вымярэння зацяжкі талерчатых спружын усталюеце разьбовую пласціну (2) і ніт (1), ніт укруціце…


Замацуеце вымяральны прыбор з трымальнікам на скрынцы дыферэнцыяла.

Усталюеце прыбор на нуль на заблакаванай шасцярні.

Зацягніце шпіндзель, пакуль талерчатая спружына (1) не будзе на блоку.

Зацягніце шпіндзель, пакуль талерчатая спружына (1) не будзе на блоку.


Зніміце сведчанні прыбора.

Прыслабце шпіндзель, правярніце шасцярню вала і паспрабуйце вымярэнне яшчэ ў некалькіх месцах.

Зазор спружыны павінен быць 0,03-0,1 мм.

Паўтарыце вымярэнні на процілеглай шасцярні вала.

Адкарэктуйце зазор з дапамогай кампенсацыйных шайбаў (2).

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Севасцьянаў Мікалай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E32: Задні мост і валы
Наступныя артыкулы

Падшыпнік вядучай канічнай шасцярні — замена
Падшыпнік скрынкі дыферэнцыяла — замена
Сальнік фланца вала вядучай шасцярні — замена
Гумовы падшыпнік рэдуктара задняга маста — замена
Сальнікі фланца прываднага вала — замена
Дыферэнцыял абмежаванага слізгацення і разборка
Прывадныя валы задняй падвескі. Агульнае апісанне
Прывадныя валы — зняцце і ўстаноўка
Чахол прываднага вала — замена
Папярочная бэлька — зняцце і ўстаноўка


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Замена алею ў рэдуктары дыферэнцыяла задняга маста BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Праверка ўзроўню і замена алею ў АКПП BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Замена алею ў рэдуктары дыферэнцыяла задняга маста BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Замена змазачнай вадкасці дыферэнцыяла BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Замена кола BMW X3 E83 (2003-2010)
Замена кола BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 26 + 35 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік M60/1, M60/2 (бензін)
  • Рухавік M62 (бензін)
  • Рухавік M57 (дызель)
  • Рухавік M67 (дызель)
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэмы запальвання і кіравання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Карданны і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятляльныя прыборы
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
BMW E32 (1986-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Догляд і тэхабслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дробны рамонт рухавіка
  • Капітальны рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост і валы
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.