Прывадныя валы — зняцце і ўстаноўка (BMW 7 Series E32)

Зняцце

Адкруціце гайку ступіцах кола

Увага: Гайка зацягнута вельмі моцна. У сувязі з гэтым па меркаваннях бяспекі аўтамабіль павінен стаяць на колах пры адкручванні гайкі.

Пазначце становішча задніх колаў на ступіцах, каб затым усталяваць адбалансаваныя колы ў ранейшыя становішчы. Адкручвайце балты колаў, калі аўтамабіль стаіць на зямлі. Падніміце і падапрыце аўтамабіль ззаду і зніміце заднія колы.

Адлучыце карданны вал ад галоўнай перадачы задняга маста.

Зніміце задні стабілізатар папярочнай устойлівасці. Для гэтага адкруціце гайкі мацавання яго штанг злева і справа. Зніміце гумовыя апоры з бэлькі задняга маста і зніміце іх разам са стабілізатарам. Адкруціце ніты, адлучыце абодва прывадных вала ад галоўнай перадачы і падвесьце іх на дроце.

Увага: Прывадныя валы не павінны звісаць уніз, інакш вонкавы Шрус будзе перагружаны.

Падопрыце галоўную перадачу дамкратам, падклаўшы пад яго галоўку драўляны брусок.

Адкруціце гайку.

Зніміце канцавы глушыцель выпускной сістэмы.

Адкруціце гайкі злева і справа.



Апусціце галоўную перадачу і адлучыце яе ад фланца карданнага вала.



Выдушыце прывадны вал з калодкі кола.

Увага: Для гэтага патрабуецца адпаведны здымачнік. Замацуеце апору прынады двума гайкамі колаў і закручвайце шпіндзель па разьбярстве, прыціснуўшы яго да вала. Шпіндзель павінен шчыльна прылягаць да вала і роўна хадзіць па разьбярстве.

Выміце паўвось.

Ўстаноўка

Пастаўце прывадны вал і прычэпіце яго дротам.

Устаўце вал з дапамогай спецыяльнай прынады. Для гэтага спачатку ўкруціце шпіндзель цалкам у апору. Накруціце разьбовую муфту на шпіндзель і вал. На іншым боку накруціце гайку на шпіндзель і прыцягніце іх да апоры. Дзякуючы гэтаму прывадны вал уцягнецца ў калодку. Сачыце затым, каб шлицы прываднага вала і калодкі сумясціліся перад усталюем

Злёгку вышмаруйце новую гайку з бурцікам і злёгку нажывіце яе.

Разрэжце бакарэзамі хамут чахла ўнутранага шарніра.

Устаўце галоўную перадачу і зацягніце новыя самоконтрящиеся гайкі.

Моманты зацяжкі:

• Мацаванне галоўнай перадачы на бэльцы задняга маста наперадзе (за цягваецца ніт) - 180 Нм.
• Мацаванне галоўнай перадачы на бэльцы задняга маста ззаду - 105 Нм.

Адцісніце вечка з кольца шарніра мыслікам.

Усталюйце канцавы глушыцель.



Усталюеце карданны вал на галоўную перадачу.

Усталюеце прывадныя валы на галоўную перадачу і зацягніце ніты дынамаметрычным ключом. Усталюйце падкладныя шайбы.

Момант зацяжкі залежыць ад дыяметра разьбы і тыпу нітаў

• Ніты з унутранымі шлицами (зорачкай)і разьбой М10 - 85 Нм
• Ніты М10 з фіксацыяй (замяніць балты і подкладочные шайбы) - 95Нм.
• Ніты з разьбой М12 - 110 Нм.
• Ніты з галоўкай TORX і разь бой М10 - 85 Нм.
• Ніты з рабрыстымі шлицами М8 - 65Нм.
• Ніты з рабрыстымі шлицами М10 - 100 Нм.
• Ніты з рабрыстымі шлицами М12 - 160 Нм.

Адчэпіце дрот ад прываднага вала.

Усталюйце стабілізатар, зацягніце гайкі штанг момантам 40 Нм.

Усталюеце заднія колы ў адпаведнасці з нанесенымі пры зняцці пазнакамі. Ніты колаў не змазвайце. Апусціце аўтамабіль.

Гайку з бурцікам зацягніце момантам 300 Нм.

Замацуеце гайку ступицы на прывадным вале, для чаго кант гайкі забіце мыслікам у выманне на вале.

Зацягніце балты колаў крыж-накрыж момантам 100 Нм.

Праверце ўзровень алею ў галоўнай перадачы і, пры неабходнасці, даліце.