Hnacie hriadele — demontáž a montáž (BMW 7 Series E32)

Odstránenie

Odskrutkujte maticu náboja kolesa

Pozor: Matica je príliš utiahnutá. Z bezpečnostných dôvodov musí vozidlo pri uvoľnení matice stáť na kolesách.

Označte polohu zadných kolies na nábojoch, aby ste mohli neskôr namontovať vyvážené kolesá na ich pôvodné pozície. Keď je vozidlo na zemi, uvoľnite skrutky kolesa. Nadvihnite a podoprite vozidlo zozadu a odstráňte zadné kolesá.

Odpojte hnací hriadeľ od koncového pohonu zadnej nápravy.

Odstráňte zadný stabilizátor. Za týmto účelom odskrutkujte matice zaisťujúce jeho tyče vľavo a vpravo. Odstráňte gumené držiaky z nosníka zadnej nápravy a odstráňte ich spolu so stabilizátorom. Odstráňte skrutky, odpojte oba hnacie hriadele od koncového pohonu a zaveste ich na drôt.

Pozor: Hnacie hriadele nesmú visieť, inak dôjde k preťaženiu vonkajšieho CV kĺbu.

Finálový pohon podoprite zdvihákom a pod jeho hlavu umiestnite drevený blok.

Odskrutkujte maticu.

Odstráňte koncový tlmič výfukového systému.

Odskrutkujte matice vľavo a vpravo.



Spustite koncový prevod a odpojte ho od príruby hriadeľa vrtule.



Vytlačte hnací hriadeľ z náboja kolesa.

Poznámka: Vyžaduje si to vhodný sťahovák. Zaistite podperu prípravku dvoma maticami kolesa a utiahnite vreteno pozdĺž závitu, pritlačte ho k hriadeľu. Vreteno musí tesne priliehať k hriadeľu a hladko sa pohybovať pozdĺž závitu.

Odstráňte hriadeľ nápravy.

Inštalácia

Umiestnite hnací hriadeľ a zaistite ho drôtom.

Vložte hriadeľ pomocou špeciálneho nástroja. Za týmto účelom najskôr úplne zaskrutkujte vreteno do podpery. Naskrutkujte závitovú spojku na hriadeľ a hriadeľ. Na druhej strane naskrutkujte maticu na vreteno a potiahnite ich smerom k podpere. To spôsobí vtiahnutie hnacieho hriadeľa do náboja. Pred inštaláciou sa uistite, že drážky hnacieho hriadeľa a náboja sú zarovnané

Novú maticu príruby zľahka namažte a zľahka dotiahnite.

Pomocou bočných rezákov odrežte svorku vnútorného závesu topánky.

Vložte koncový prevod a utiahnite nové samoistiace matice.

Uťahovacie momenty:

• Hlavný prevod je uložený na nosníku zadnej nápravy vpredu (skrutka je utiahnutá) - 180 Nm.
• Hlavný prevod je uložený na nosníku zadnej nápravy vzadu - 105 Nm.

Pomocou dierovača vypáčte kryt z krúžku pántu.



Nainštalujte konečný tlmič výfuku.

Namontujte kardanový hriadeľ na koncový pohon.

Namontujte hnacie hriadele na koncový pohon a utiahnite skrutky momentovým kľúčom. Nainštalujte podložky.

Uťahovací moment závisí od priemeru závitu a typu skrutiek

• Vnútorné štrbinové skrutky (s hviezdičkou)a závitom M10 - 85 Nm
• Skrutky M10 s aretáciou (vymeňte skrutky a podložky) - 95 Nm.
• Skrutky so závitom M12 - 110 Nm.
• Skrutky s hlavou TORX a závitom M10 - 85 Nm.
• Skrutky s rebrovanými drážkami M8 - 65Nm.
• Skrutky s rebrovanými drážkami M10 - 100 Nm.
• Rebrované skrutky M12 - 160 Nm.

Odpojte drôt z hnacieho hriadeľa.

Nainštalujte stabilizátor, utiahnite matice tyče na krútiaci moment 40 Nm.

Nainštalujte zadné kolesá podľa značiek, ktoré ste urobili pri demontáži. Nemažte skrutky kolies. Spustite auto.

Utiahnite maticu príruby momentom 300 Nm.

Zaistite maticu náboja na hnacom hriadeli zatlačením príruby matice do vybrania na hriadeli pomocou razidla.

Utiahnite skrutky kolesa krížom na 100 Nm.

Skontrolujte hladinu oleja v koncovom prevode av prípade potreby doplňte.