Vytlačte kužeľové koleso pohonu.
Odstráňte krúžok predného ložiska pomocou nástroja.
Odstráňte krúžok zadného ložiska pomocou nástroja.
Poznámka: Pod zadným vonkajším krúžkom ložiska je podložka (X) na nastavenie správnej polohy prevodového stupňa.
Pomocou nástroja zatlačte nový krúžok ložiska. Odstráňte kuželíkové ložisko z hnacieho ozubeného kolesa pomocou nástroja.
Zatlačte nové kuželíkové ložisko.
Na určenie veľkosti podložky sa pastorok inštaluje bez rozpery.
Nainštalujte predné kuželíkové ložisko pomocou nástroja.
Nainštalujte a utiahnite prírubu hnacieho hriadeľa na krútiaci moment 250 Nm.
Zostavte a nakalibrujte merací blok.
Pripevnite zariadenie k držiaku. Nastaviť na nulu.
Umiestnite merací kotúč na kužeľové koleso a nainštalujte meraciu jednotku do krytu.
Podľa schémy určte veľkosť nastavovacej podložky.
Kompenzačný rozmer e je vyznačený na páre ozubených kolies.
Odstráňte kužeľové koleso pohonu.
Nainštalujte podložku správnej veľkosti.
Nainštalujte pastorok s rozpernou vložkou.
Vtlačte dobre namazané olejové tesnenie.
Nainštalujte prírubu hnacieho hriadeľa bez utiahnutia. Pri nastavovaní odporu otáčania sa nastavuje napätie 5000 Nm.
Utiahnite objímkovú maticu príruby vstupného hriadeľa a súčasne ovládajte odpor otáčania.
Utiahnite na predpísaný krútiaci moment podľa tabuľky plus 20 Nm pre nový O-krúžok.
Zarazte pomocou nástroja novú bezpečnostnú dosku.
Nainštalujte diferenciál, skontrolujte a nastavte, ako je popísané, schému zapojenia ozubených kolies a vôľu záberu.
Úplne namontujte koncový prevod a naplňte ho olejom. To isté by sa malo urobiť pri výmene páru ozubených kolies.