Повлачење
Отпустите матицу точка
Опрез: Матица је превише затегнута. Због тога, из безбедносних разлога, возило мора бити на точковима када се навртка олабави.
Означите положај задњих точкова на главчини тако да се балансирани точкови могу поново поставити. Отпустите завртње точкова док је возило на тлу. Подигните и подуприте возило позади и скините задње точкове.
Одвојите осовину пропелера од главног зупчаника задње осовине.
Уклоните задњи стабилизатор. Да бисте то урадили, одврните матице које причвршћују његове шипке са леве и десне стране. Уклоните гумене носаче са греде задње осовине и уклоните их заједно са стабилизатором. Уклоните завртње, одвојите обе погонске осовине од крајњег погона и окачите их на жицу.
Пажња: Погонске осовине не смеју да виси, у супротном ће спољашњи ЦВ зглоб бити преоптерећен.
Подржите главни зупчаник дизалицом тако што ћете ставити дрвени блок испод његове главе.
Отпустите матицу.
Уклоните крајњи пригушивач издувног система.
Отпустите матице са леве и десне стране.
Спустите главни зупчаник и одвојите га од прирубнице погонског вратила.
Притисните погонско вратило из главчине точка.
Пажња: Ово захтева одговарајући извлакач. Причврстите држач алата са две матице точка и заврните вретено дуж навоја, притискајући га на осовину. Вретено мора чврсто да приања уз осовину и глатко се креће дуж навоја.
Извадите осовину.
Инсталација
Инсталирајте погонско вратило и причврстите га жицом.
Уметните осовину помоћу специјалног алата. Да бисте то урадили, прво заврните вретено до краја у носач. Заврните утичницу са навојем на вретено и осовину. Са друге стране, заврните матицу на вретено и затегните их на ослонац. Ово ће повући погонску осовину у главчину. Уверите се да су изрези погонског вратила и главчине поравнати пре уградње
Лагано подмажите нову матицу оковратника и мало је олабавите.
Одрежите крагну унутрашњег поклопца шарке бочним резачима.
Убаците завршни погон и затегните нове самоконструирајуће матице.
Моменти затезања:
- Носачи главног зупчаника на греди задње осовине испред (вијак се повлачи) - 180 Нм.
- Монтажни носачи на греди задње осовине - 105 Нм.
Притисните поклопац са прстена шарке ударцем.
Инсталирајте крајњи пригушивач.
Уградите осовину пропелера на главни зупчаник.
Поставите погонске осовине на крајњи погон и затегните завртње момент кључем. Инсталирајте подлошке.
Момент затезања зависи од пречника навоја и типа завртња
- Вијци са унутрашњим прорезима (звездица) и навој М10 - 85 Нм
- Вијци М10 са фиксацијом (замените завртње и подлошке) - 95 Нм.
- Вијци са навојем М12 - 110 Нм.
- Вијци са ТОРКС главом и навојем М10 - 85 Нм.
- Вијци са ребрастим прорезима М8 - 65Нм.
- Вијци са ребрастим прорезима М10 - 100 Нм.
- Вијци са ребрастим прорезима М12 - 160 Нм.
Откачите жицу са погонског вратила.
Уградите стабилизатор, затегните матице шипки на обртни момент од 40 Нм.
Поставите задње точкове према ознакама направљеним током уклањања. Не подмазујте завртње точкова. Спусти ауто.
Затегните матицу са прстеном на 300 Нм.
Причврстите матицу главчине на погонско вратило, за ту сврху забијте прстен матице ударцем у удубљење на вратилу.
Затегните завртње точкова унакрсно на 100 Нм.
Проверите ниво уља у завршном погону и допуните ако је потребно.