Притисните, ако је потребно, ланчаник сензора пулса.
Скините конусни ваљкасти лежај помоћу извлакача.
Уклоните погонски конусни зупчаник.
Притисните нови конусни ваљкасти лежај са чауром.
Уклоните заптивке са оба поклопца лежаја.
Истисните спољне прстенове лежајева помоћу алата и ланчаника који се може уклонити.
Пажња: Одвојиви ланчаник мора да се углави у лежај.
Притисните алатом нове спољне прстенове лежаја.
Ако се замене само лежајеви диференцијала, конусни зупчаник може остати инсталиран, а кутија диференцијала уметнута без погоњеног конусног зупчаника да би се одредила величина хабајућих подложака.
Добро подмажите лежајеве уљем и оставите да се оцеде.
Поставите бочне поклопце лежаја са својим хабајућим подлошкама, али прво без прстенова.
Затегните вијке поклопца лежаја на страни погонског зупчаника. Обратите пажњу на положај уградње поклопца.
Отвор за проширење у положају за уградњу мора увек бити окренут нагоре.
Аксијално напрезање диференцијалне кутије (5000 Н) може се одредити у смислу силе отпора обртног момента.
Затегните завртње другог поклопца лежаја тако да се диференцијал може лако окретати.
На страну затегнуту одређеном силом, ставите прирубницу и причврстите је носачем са завареном навртком. Користите динамометар да измерите отпор обртног момента на 50 о/мин.
Сила окретања зависи од лежаја (произвођач) и износи 1,24-2,8 Нм.
Ако се и поред постављених капица не постигне потребна сила, потребно је уградити тање хабајуће подлошке уз зупчаник диференцијала док се не постигне прописана сила.
Супротно треба урадити ако је сила већ постигнута са лабавим поклопцима.
Уклоните кутију диференцијала, поставите бочне поклопце и одговарајуће хабајуће подлошке.
Инсталирајте гоњени конусни зупчаник.
Убаците две навојне вођице дијагонално у навоје гоњеног зупчаника.
Загрејте погонски зупчаник на 100°Ц и проверите термоелементом.
Инсталирајте погонски зупчаник, уметните завртње. Обратите пажњу на момент затезања.
Затегните завртње унакрсно.
Инсталирајте диференцијал са погоном.
Поставите бочни поклопац као што је назначено одговарајућим завртњем.
Помоћу алата подесите зазор у мрежи зупчаника. Требало би да буде 0,06-0,13.
Проверите шему зупца главног зупчаника. Да бисте то урадили, подмажите погоњени конусни зупчаник оловним оксидом да бисте одредили контакт и ротирајте у оба смера под оптерећењем.
Одређивање захвата зупчаника крајњег погона помоћу контактне површине
1 - висина зубаца на спољашњем пречнику је већа него на унутрашњем (стрелице);
2 - врста тачке - оптерећење;
3 - одобрење у ангажовању;
4 - врста места;
5 - смер ротације;
6 - без оптерећења;
7 - са оптерећењем;
8 - без оптерећења;
9 - веома мали;
10 - исправно;
11 - исправан;
12 - погрешно;
13 - назад.
Бочни зазор се може подесити променом дебљине обе хабајуће подлошке.
Укупна дебљина хабајућих подлошки се не може променити. Ако је једна подлошка тања, онда би друга требало да постане исто толико дебља.
Аксијално померање гоњеног конусног зупчаника за 0,01 мм значи промену зазора за 0,0076 мм.
Уметните заптивке и о-прстенове у бочне поклопце као што је раније описано.
Елементи крајњег погона задње осовине
1 - оса диференцијала;
2 - конусни сателити;
3 - зупчаници полуоси;
4 - притисни прстен;
5 - унутрашње ламеле;
6 - спољне ламеле 1,9 мм, 2,0 мм, 2,1 мм;
7 - диск опруга;
8 - подлошка за подешавање;
9 - Беллевилле извор;
10 - цилиндрични вијак;
11 - поклопац кућишта;
12 - кућиште диференцијала;
13 - диференцијал са ограниченим проклизавањем.