Увага: Пасля ўстаноўкі трэба вымераць куты ўстаноўкі.
Зняцце
Пазначце становішча перадпакояў колаў адносна ступіц, каб затым усталяваць адбалансаваныя колы ў ранейшыя становішчы. Прыслабце балты колаў на які стаіць на зямлі аўтамабілі. Падопрыце аўтамабіль спераду і зніміце перадпакоі колы.
Зніміце ніжні пырскавік (кажух рухавіка).
Адкруціце гайкі мацавання (стрэлкі) і зніміце рычаг падвескі з папярочнай бэлькі.
Адлучыце здымнікам паваротны кулак ад паваротнай апоры.
Усталяванне
Ачысціце цапфу паваротнага ку лака і адтуліну ў паваротнай цапфе.
Устаўце паваротны кулак, пастаўце падкладную шайбу (3), закруціце новую самоконтрящуюся гайку (2) і зацягніце яе момантам 80 Нм.
Усталюеце рычаг падвескі на папярочную бэльку, закруціце гайку (1), але не зацягвайце яе.
Усталюеце перадпакоі колы ў адпаведнасці са зробленымі раней пазнакамі. Не змазвайце балты колаў. Апусціце аўтамабіль, зацягніце балты колаў крыж-накрыж момантам 100 Нм.
Пастаўце аўтамабіль у працоўнае становішча. Для гэтага трэба выканаць наступныя ўмовы:
- Аўтамабіль стаіць на колах.
- Пярэднія сядзенні знаходзяцца ў сярэднім становішчы.
- На кожным пярэднім сядзенні знаходзіцца груз вагой 68 кг.
- У сярэдзіне задняга сядзення знаходзіцца груз вагой 68 кг.
- У цэнтры багажніка знаходзіцца груз вагой 21 кг.
- Паліўны бак цалкам запраўлены палівам.
Зацягніце гайкі мацавання рычага падвескі на папярочнай бэльцы наступнымі момантамі:
- 6-цыліндравыя рухавікі - 81 Нм,
- 8/12-цыліндравыя рухавікі -77,5 Нм.
Усталюеце ніжні кажух (пырскавікі) рухавіка.