Atenție: După instalare, trebuie să măsurați unghiurile de instalare.
Retragere
Marcați poziția roților din față în raport cu butucii, astfel încât apoi să puteți reinstala roțile echilibrate în pozițiile inițiale. Slăbiți șuruburile roții cu vehiculul pe sol. Sprijiniți mașina în față și scoateți roțile din față.
Scoateți apărătoarea de noroi de jos (capacul motorului).
Slăbiți piulițele de fixare (săgeți) și scoateți brațul de suspensie de pe traversă.
Deconectați articulația de direcție de la rulmentul pivotant cu un extractor.
Instalare
Curăţaţi axul cilindric şi orificiul din axul cilindric.
Introduceți articulația de direcție, instalați șaiba (3), strângeți noua piuliță cu autoblocare (2) și strângeți-l la 80 Nm.
Instalați brațul de suspensie pe traversa, strângeți piulița (1), dar nu-l strângeți prea mult.
Montați roțile din față în conformitate cu marcajele făcute mai devreme. Nu lubrifiați șuruburile roților. Coborâți vehiculul, strângeți șuruburile roții în cruce la 100 Nm.
Puneți mașina în poziție de lucru. Pentru a face acest lucru, trebuie îndeplinite următoarele condiții:
- Mașina este pe roți.
- Scaunele din față sunt în poziția de mijloc.
- Fiecare scaun din față suportă o sarcină de 68 kg.
- Există o sarcină de 68 kg în mijlocul banchetei din spate.
- În centrul portbagajului se află o sarcină care cântărește 21 kg.
- Rezervorul de combustibil este plin cu combustibil.
Strângeți piulițele de fixare a brațului suspensiei de pe traversă la următoarele cupluri:
- Motoare cu 6 cilindri - 81 Nm,
- Motoare cu 8/12 cilindri -77,5 Nm.
Instalați capacul inferior (apărător de noroi) motor.