Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
- Головна
- БМВ 7 серія
- E32
- Трансмісія
- Задній міст та вали
- Важіль підвіски — зняття та встановлення
Важіль підвіски — зняття та встановлення (BMW 7 Series E32)
Увага: Після встановлення потрібно виміряти кути установки.
Зняття
Позначте положення передніх коліс щодо маточок, щоб потім встановити відбалансовані колеса в попередні положення. Послабте болти коліс на автомобілі, що стоїть на землі. Підіпріть автомобіль спереду і зніміть передні колеса.
Зніміть нижній бризковик (кожух двигуна).
Відкрутіть гайки кріплення (стрілки) та зніміть важіль підвіски з поперечної балки.

Від'єднайте знімач поворотний кулак від поворотної опори.
Встановлення
Очистіть цапфу поворотного кулака та отвір у поворотній цапфі.
Вставте поворотний кулак, поставте підкладну шайбу (3), закрутіть нову гайку (2), що самоконтроль, і затягніть її моментом 80 Нм.
Встановіть важіль підвіски на поперечну балку, закрутіть гайку (1), але не затягуйте її.
Встановіть передні колеса відповідно до зроблених міток. Не змащуйте болти коліс. Опустіть автомобіль, затягніть болти коліс хрест-навхрест моментом 100 Нм.
Поставте автомобіль у робоче положення. Для цього потрібно виконати такі умови:
- Автомобіль стоїть на колесах.
- Передні сидіння знаходяться у середньому положенні.
- На кожному передньому сидінні вантаж вагою 68 кг.
- У середині заднього сидіння знаходиться вантаж вагою 68 кг.
- У центрі багажника знаходиться вантаж вагою 21 кг.
- Паливний бак повністю заправлений паливом.
Затягніть гайки кріплення важеля підвіски на поперечній балці такими моментами:
- 6-циліндрові двигуни - 81 Нм,
- 8/12-циліндрові двигуни -77,5 Нм.
Встановіть нижній кожух (бризковик) двигуна.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Севастьянов Микола
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E32: Задній міст та вали
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення розподільника контактного запалювання BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняття та встановлення масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняття та встановлення двигуна BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення розподільника контактного запалювання BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняття та встановлення масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняття та встановлення двигуна BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун M60/1, M60/2 (бензин)
- Двигун M62 (бензин)
- Двигун M57 (дизель)
- Двигун M67 (дизель)
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Системи запалення та управління
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична трансмісія
- Карданний та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Освітлювальні прилади
- Опалення та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Догляд та техобслуговування
- Силовий агрегат
- Дрібний ремонт двигуна
- Капітальний ремонт двигуна
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична коробка передач
- Карданна передача
- Задній міст та вали
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Колеса та шини
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
