Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Головна
  • БМВ 7 серія
  • E32
  • Трансмісія
  • Задній міст та вали
  • Конічні сателіти диференціала — заміна

Конічні сателіти диференціала — заміна (BMW 7 Series E32)

            0

Зніміть диференціал, як описано вище.

Зніміть ведену шестірню.

Видавіть осі сателітів за допомогою пристрою.

Викрутіть сателіти з фланцем провідного валу.

Зніміть шестерні приводних валів із тарілчастими пружинами та дистанційними шайбами.

Встановіть нові шестерні півосей із тарілчастими пружинами та дистанційними шайбами. Внутрішня опуклість тарілчастої пружини звернена до коробки диференціала.

Відцентруйте шестерні приводних валів із фланцем приводних валів.

Вставте упор у шестерню приводного валу.

Пригвинтіть різьбову пластину зі шпинделем.

Затягуючи шпиндель, розіжміть шестірні півосей доти, доки ведений фланець обертатиметься

Вставте сателіти один проти одного.

Повертаючи фланець приводного валу, приведіть сателіти у положення.

Зніміть упор, різьбову пластину, шпиндель.

Подальшу роботу слід виконувати за допомогою гідравлічного пресу.

Слідкуйте за правильним положенням стопорного кільця (А).

Слідкуйте за правильним положенням стопорного кільця (А).


Вставте пристрій збоку без стопорного кільця.

Надягніть вісь сателітів з великою виїмкою на пристрій і впресуйте.

Увага: Якщо стопорне кільце зафіксується, тиск запресування сильно зросте.


Запресування відразу припиніть, т.к. інакше стопорне кільце розірветься.



Для вимірювання затягування тарілчастих пружин встановіть різьбову пластину (2) та болт (1), болт поверніть рукою.

Для вимірювання затягування тарілчастих пружин встановіть різьбову пластину (2) та болт (1), болт…


Закріпіть вимірювальний прилад із тримачем на коробці диференціала.

Встановіть прилад на нуль на заблокованій шестірні.

Затягніть шпиндель, доки тарілчаста пружина (1) не буде на блоці.

Затягніть шпиндель, доки тарілчаста пружина (1) не буде на блоці.


Зніміть показання приладу.

Послабте шпиндель, переверніть шестерню валу та повторіть вимір ще в кількох місцях.

Зазор пружини має бути 0,03-0,1 мм.

Повторіть вимірювання на протилежній шестерні валу.

Відкоригуйте зазор за допомогою компенсаційних шайб (2).

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Севастьянов Микола

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E32: Задній міст та вали
Наступні статті

Підшипник провідної конічної шестерні — заміна
Підшипник коробки диференціала — заміна
Сальник фланця валу провідної шестерні — заміна
Гумовий підшипник редуктора заднього моста — заміна
Сальники фланця приводного вала — заміна
Диференціал обмеженого ковзання та розбирання
Привідні вали задньої підвіски. Загальний опис
Приводні вали — зняття та встановлення
Чохол приводного валу — заміна
Поперечна балка — зняття та встановлення


Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 49 + 10 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигун M62 (бензин)
  • Двигун M57 (дизель)
  • Двигун M67 (дизель)
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Системи запалення та управління
  • Системи заряду та запуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Карданний та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлювальні прилади
  • Опалення та кондиціонер
  • Електричні схеми
BMW E32 (1986-1994) 
  • Загальна інформація
  • Догляд та техобслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дрібний ремонт двигуна
  • Капітальний ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична коробка передач
  • Карданна передача
  • Задній міст та вали
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.