Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Principal
  • BMW 7 Series
  • E32
  • Transmitere
  • Axa spate si arbori
  • Diferenţial cu pinion conic — înlocuire

Diferenţial cu pinion conic — înlocuire (BMW 7 Series E32)

            0

Scoateți diferența așa cum este descris mai sus.

Scoateți angrenajul condus.

Apăsați axele satelitului folosind unealta.

Deșurubați sateliții cu flanșa arborelui de antrenare.

Scoateți angrenajele arborelui de antrenare cu arcuri cu disc și distanțiere.

Instalați roți dințate noi cu arcuri cu disc și distanțiere. Convexitatea interioară a arcului disc este orientată spre carcasa diferenţialului.

Aliniați angrenajele arborelui de antrenare cu flanșa arborelui de antrenare.

Introduceți opritorul în angrenajul arborelui de antrenare.

Înșurubați placa filetată cu axul.

În timp ce strângeți axul, slăbiți angrenajele axei până când flanșa antrenată se rotește

Introduceți sateliții exact unul față de celălalt.

Prin rotirea flanșei arborelui de antrenare, aduceți sateliții în poziția de instalare.

Scoateți opritorul, placa filetată, axul.

Lucrările ulterioare trebuie efectuate folosind o presă hidraulică.

Asigurați-vă că inelul de reținere (A) este în poziția corectă.

Asigurați-vă că inelul de reținere (A) este în poziția corectă.


Introduceți unealta din lateral fără inelul de reținere.

Așezați axul satelit cu adâncitura mare pe unealtă și apăsați.

Atenție: Dacă inelul de fixare se fixează, presiunea de apăsare va crește foarte mult.




Nu mai apăsați imediat, pentru că... altfel inelul de reținere se va rupe.

Pentru a măsura tensiunea arcurilor disc, instalați placa filetată (2) și șurubul (1), înșurubați șurubul cu mâna.

Pentru a măsura tensiunea arcurilor disc, instalați placa filetată (2) și șurubul (1), înșurubați…


Atașați dispozitivul de măsurare cu suportul la carcasa diferențialului.

Setați instrumentul la zero pe treapta de viteză blocată.

Strângeți axul până când arcul disc (1) se află pe bloc.

Strângeți axul până când arcul disc (1) se află pe bloc.


Luați citiri de pe dispozitiv.

Slăbiți axul, întoarceți angrenajul arborelui și repetați măsurarea în mai multe locuri.

Distanța arcului ar trebui să fie de 0,03-0,1 mm.

Repetați măsurătorile pe arborele de viteză opus.

Reglați jocul folosind șaibe de compensare (2).

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Sevastyanov Nikolai

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E32: Axa spate si arbori
Articole urmatoare

Înlocuire rulmentului angrenajului conic
Rulment cutie diferenţial — înlocuire
Etanșare flanșă arbore pinion — Înlocuire
Rulment de cauciuc al cutiei de viteze puntea spate — înlocuire
Garnituri flanșe arbore de transmisie — înlocuire
Diferenţial cu alunecare limitată şi dezasamblare
Arborele de transmisie a suspensiei spate. Descriere generală
Arborele de transmisie — demontare și instalare
Capul arborelui de transmisie — înlocuire
Grinda transversală — demontare și instalare


Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 27 + 32 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor M60/1, M60/2 (benzină)
  • Motor M62 (benzină)
  • Motor M57 (diesel)
  • Motor M67 (diesel)
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sisteme de aprindere și control
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automată
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat
  • Incalzire si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E32 (1986-1994) 
  • Informații generale
  • Îngrijire și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatii minore la motor
  • Revizia motorului
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Angrenaj cardanic
  • Axa spate si arbori
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.