Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Főoldal
  • BMW 7 Series
  • E32
  • Jármű sebességváltó
  • Hátsó tengely és tengelyek
  • Korlátozott csúszású differenciálmű és szétszerelés

Korlátozott csúszású differenciálmű és szétszerelés (BMW 7 Series E32)

            0

Tartalomjegyzék: Szétszerelés ↓ Szerelés ↓

Szétszerelés



Távolítsa el a differenciálművet a végső hajtóműből.

Távolítsa el a házfedél rögzítőcsavarjait.

Távolítsa el a ház fedelét.

Fordítsa meg a tokot, és távolítsa el a tartalmát.

Megjegyzés: Az alkatrészeket összeszerelési sorrendben helyezze el.


Ellenőrizze az összes alkatrész kopását.

Szerelés



Az összeszerelés fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.

Az előfeszítés méréséhez mérje meg az A méretet a fogaskeréktől a külső lamelláig.

Az előfeszítés méréséhez mérje meg az A méretet a fogaskeréktől a külső lamelláig.


Mérje meg a B méretet a fedélen.

Mérje meg a B méretet a fedélen.


Helyezze össze a tárcsarugókat azonos hajlításokkal, és határozza meg a C méretet.

A tárcsarugók túlfeszítésének elkerülése érdekében 0,1-0,4 mm beépítési hézagot kell tartani.

A beépítési réstől való eltéréseket a külső lamellák vastagsága korrigálja.



Összeszerelési sorrend: Beállító alátét (1), az olajzsebek a test felé mutatnak (le). Helyezze a tárcsarugót (2) a belső kiemelkedéssel a differenciálmű tengelyéhez (felfelé).

Összeszerelési sorrend: Beállító alátét (1), az olajzsebek a test felé mutatnak (le). Helyezze a…


Az alátét (3) sima oldala a tárcsarugó felé néz (le). A kifolyó a testen lévő vezetőbe illeszkedik.

Távolsági alátét (4), tárcsarugó (5) belső kiemelkedéssel a differenciáltengely felé.

Külső lamella (6) 4 kifolyóval.

Belső lamella (7).

Belső lamella (7).


Belső lamella (7).


Nyomógyűrű (8), tengelytengely fogaskerék, differenciálműholdak tengelyekkel (10) és a hajtótengely második fogaskereke (9) és nyomógyűrű.



Nyomógyűrű (8), tengelytengely fogaskerék, differenciálműholdak tengelyekkel (10) és a hajtótengely…


Molibdén bevonatú belső lamella (7), külső lamella, tárcsarugó.

Helyezze be az állító alátétet (1) a burkolatba úgy, hogy az olajzsebek a fedél felé nézzenek, a tárcsarugót (2) a belső ívvel kifelé, az alátétet pedig az orral (3) a sima oldalával a tárcsarugó felé, az orral pedig a fedél hornyába.

Tegye rá a fedelet alátétekkel.

Helyezze be a csavarokat, és húzza meg őket egyenletesen.

Helyezze be a csavarokat, és húzza meg őket egyenletesen.


Korlátozott csúszású differenciálmű elemei
Korlátozott csúszású differenciálmű elemei
1 - kúpos csapágy;
2 — csapágyfedél;
3 — összekötő karima;
4 - összeszerelt differenciálmű doboz;
5 — műholdas tengelyek;
6 - műholdak;
7 - bolygókerekes fogaskerekek;
8 — differenciálmű doboz fedele;
9 - belső lamella;
10 - külső lamella;
11 - tárcsamosó;
12 - kiemelés;
13 - nagynyomású mosó;
14 — differenciálmű doboz.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E32: Hátsó tengely és tengelyek
Következő cikkek

Kúp fogaskerekes differenciálmű — csere
Vezetés, Ferde Fogaskerék Csapágy — csere
Differenciáldoboz csapágy — csere
Fogaskerék tengely karima tömítés — csere
A hátsó tengely sebességváltó gumicsapágya — csere
Hátsó felfüggesztés hajtótengelyei. Általános leírás
Hajtótengelyek — ki- és beszerelés
Kardántengely csomagtartó — csere
Kereszttartó — ki- és beszerelés
Függesztőkar — eltávolítás és beszerelés


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 31 + 36 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor M60/1, M60/2 (benzin)
  • M62 motor (benzin)
  • M57 motor (dízel)
  • M67 motor (dízel)
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás- és vezérlőrendszerek
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos áramkörök
BMW E32 (1986-1994) 
  • Általános információ
  • Gondozás és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Kisebb motorjavítás
  • Motor nagyjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.