Engedje le az olajat, vegye le a kupakot.
Nyomjuk ki a hajtótengely karimáját egy feszítőrúddal.
Jelölje meg mindkét csapágyfedelet középső lyukasztóval.
Távolítsa el a csapágyfedeleket.
Figyelem: Ne keverje össze a csapágyfedelet a távtartókkal. Csatlakoztassa a távtartókat a burkolatokhoz.
Kompenzációs alátétek segítségével beállítható a differenciálmű doboz helyzete és az oldalhézag a hajtóműben. Cserélje ki a gyűrűt, ha sérült.
Vegye ki a differenciálmű dobozt készletként.
Távolítsa el a hajtómű hajtótengely karimájának védőlemezét.
Mérje meg az elfordulási ellenállás erejét egy speciális szerszámmal.
Mért erő (20 Nm) beépítéskor el kell érni, de nem lépheti túl.
Miközben a hajtótengely karimáját egy villáskulccsal tartja, lazítsa meg a gallér anyáját.
Távolítsa el a karimát egy lehúzóval.
Vegye ki a tömítést.
Az új tömítést kenjük be olajjal, és nyomjuk be.
Nyomja rá az új karimát a hajtótengelyre a szerszám segítségével, de ne húzza meg.
Figyelem: A hajtótengely karimájának cseréjekor a távtartó hüvelyt nem kell cserélni.
Húzza meg a kúpos csapágyat az előzőleg mért +20 Nm nyomatékkal.
A nyomatékellenállás túllépése esetén a távtartó hüvelyt ki kell cserélni.