Усталюеце галоўку цыліндраў на падстаўку 6025/1 (мадэлі "518", "520") або на падстаўку 7003/1 (мадэлі "525", "526").
Зніміце паліўную помпу, выміце штурхач.
Зніміце цэнтральную трубку падачы алею да восяў каромыслаў.
Зніміце размеркавальны вал, дзейнічаючы наступным чынам:
- пастаўце каромысла впускных і выпускных клапанаў у становішча максімальнага зазору паміж рэгулявальным эксцэнтрыкам каромысла і тарцом стрыжня клапана. У адваротным выпадку стрыжні клапанаў могуць пагнуцца;
- усталюеце націскную рамку 6025/1 (мадэлі "518", "520") ці 6025/1 (мадэль "520i") ці 7001/1 (мадэлі "525", "528");
- зніміце ўсталявальны фланец размеркавальнага вала (мадэлі "518", "520") або стопарныя балты 4 і 5 (гл фота) (мадэлі "525", "528");
- выміце размеркавальны вал з апор галоўкі цыліндраў.
Зніміце націскную рамку.
Ссуньце каромысла з апорнымі шайбамі па восях каромыслаў і зніміце стопорные кольцы.
На аўтамабілях мадэляў "518", "520" зніміце восі каромыслаў з дапамогай апраўкі 6012.
На аўтамабілях мадэляў "525", "528" вывярніце заглушкі адтулін восяў каромыслаў і зніміце перадпакоі восі з дапамогай інэрцыйнага здымніка 7004, папярэдне зняўшы шпількі мацаванні Пасля змяцця стопорной пласціны зніміце заднія восі каромыслаў.
Вымайце восі каромыслаў асцярожна. Зніміце з кожнай восі спружыну, апорную шайбу, каромысла, усталявальную шайбу і г.д (гл. фота) і пакладзяце іх па парадку.
Усталюеце націскную рамку на галоўку цыліндраў, сцісніце спружыны клапанаў і вызваліце клапаны ад сухароў. Зніміце спружыны з талеркамі, выміце клапаны і пакладзяце іх па парадку. Зніміце маслоотражательные каўпачкі з накіравальных утулак клапанаў. Пры неабходнасці для сціску затамкавых спружын выкарыстайце ўніверсальную прынаду для сціску спружын.
