Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Principal
  • BMW X5
  • E53
  • Transmitere
  • Cutie de transfer și cardan
  • Înlocuirea suportului intermediar al arborelui elicei

Înlocuirea suportului intermediar al arborelui elicei (BMW X5 E53)

            0

Suportul intermediar este realizat cu o articulație cardanica, care are o racordare cu șuruburi.

Atenţie! Arborele cardanic este echilibrat ca un ansamblu.


Șurubul de conectare al părților din față și din spate ale arborelui cardan de tracțiune a roții din spate trebuie instalat folosind un material de etanșare.

Aplicați semne pe pozițiile relative ale arborelui și ale traversei (săgeți, fig. 10.40). Slăbiți șurubul de legătură (1) și separați componentele arborelui cardanic.

Aplicați semne pe pozițiile relative ale arborelui și ale traversei (săgeți, fig. 10.40). Slăbiți…


Scoateți șaiba distanțier (12, vezi fig. 10.25) și anteră (10).

Scoateți șaiba distanțier (12, vezi fig. 10.25) și anteră (10).


Folosind dispozitivele "33.1.307" și "00.7.500" (figura 10.41), trageți suportul intermediar de pe partea din față a arborelui elicei și verificați starea tehnică a suportului intermediar, înlocuiți-l dacă este necesar.



Folosind dispozitivele «33.1.307» și «00.7.500» (figura 10.41), trageți suportul intermediar de pe…


Montați suportul intermediar al arborelui cardanic până se oprește (figura 10.42), folosind dornul "24.0.090" (cu un diametru al orificiului interior de suport de 30 mm) sau dornul "24.1.050" (cu un diametru interior al orificiului suport de 35 mm).

Montați suportul intermediar al arborelui cardanic până se oprește (figura 10.42), folosind dornul…


La asamblarea arborelui cardan, asigurați-vă că semnele se potrivesc (vezi fig. 10.40) pe părțile sale din față și din spate.

Utilizați șaibă distanțier nouă (12) și șurub de conectare (11, vezi fig. 10.25), asigurându-vă că nu există urme de grăsime pe firele sale.

Aplicați un material de etanșare de acest tip pe partea filetată a șurubului de prindere (11) "Loctite 648" și strângeți-l la un cuplu de 97 Nm (9,7 kgf·m).

Montați suportul intermediar pe caroseria vehiculului și strângeți noile piulițe autoblocante la un cuplu de 21 Nm (2,1 kgf·m).

(Acest articol se bazează pe informații de pe site: BMWman.ru)

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Zhuravleva Isolda

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E53: Cutie de transfer și cardan
Articole urmatoare

Înlocuirea arborelui elicei din față
Înlocuirea articulației cu viteză constantă
Înlocuirea elementului de centrare al arborelui cardan
Înlocuirea cuplajului flexibil al arborelui cardanic
Înlocuirea ansamblului arborelui de transmisie
Cupluri de strângere pentru conexiunile arborelui cardan
Caza de transfer — descriere design
Înlocuirea garniturii legăturii de ieșire pe puntea față
Verificarea funcționării cutiei de viteze a punții față și a cutiei…
Înlocuire cutie de transfer


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare arborelui intermediar BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontare și instalare arborelui elicei BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontare și instalare arborelui elicei BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Instalarea arborelui intermediar BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Înlocuirea suportului intermediar al arborelui elicei BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Simeringul arborelui cotit spate — Înlocuire BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Înlocuirea arborelui cu came de admisie BMW X3 E83 (2003-2010)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 35 + 30 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Motor pe benzina M54
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina M62
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor pe benzina N62
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Motor diesel M57
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de turboalimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer și cardan
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Reparație și îngrijire
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Pârghii și comutatoare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.