Țineți cardanul să nu se rotească cu o clemă de bandă, deșurubați șuruburile de montare (săgeți, vezi fig. 10.5) și scoateți flanșa cardanului din cuplajul elastic. Fixați secțiunea din față a arborelui de transmisie din spate pe caroseria vehiculului folosind o clemă de sârmă.
Deșurubați piulițele care fixează articulația homocinetică a secțiunii din spate a arborelui elicei de flanșa angrenajului principal (MT) a axei spate (săgeți, fig. 10.26). Așezați o șurubelniță în caneluri și apăsați articulația homocină departe de flanșa axei spate.
Fixați secțiunea din spate a arborelui de caroseria vehiculului cu o clemă de sârmă. Acoperiți articulația CV cu un capac pentru a o proteja de contaminare.
Atenţie! Nu lăsați cardanul să cadă, din cauza posibilității de deteriorare, în principal a manșetei articulației CV (săgeată, vezi fig. 10.7).
Fixați rulmentul central cu un suport și deșurubați piulițele care fixează rulmentul suport intermediar (săgeată, vezi fig. 10.6) la caroseria mașinii.
Scufundați arborele cardanic în zona rulmentului de susținere (6, vezi fig. 10.23) în jos și trageți-l din elementul de centrare al flanșei RK. Scoateți arborele elicei de pe caroseria mașinii.
Instalarea arborelui cardan al roții din spate trebuie efectuată în ordine inversă, cât timp este necesar.
Arborele cardanic este echilibrat ca un ansamblu și poate fi înlocuit numai în întregime. Înainte de instalare, ansamblul este supus echilibrării și verificării stării îmbinărilor la o stație de service.
Adăugați unsoare precum Olistamoly 2LN 584/LO în cavitatea articulației CV. Scoateți articulația CV cât de mult poate ajunge (1, fig. 10.27).
Atenţie! Este strict interzis să o împingeți înapoi, (spre motor) Articulatie homocincica in timpul montajului, deoarece Unsoarea poate stoarce inelul de etanșare și poate deteriora articulația homocină.
Degresați suprafețele de etanșare ale articulației homocinetice și a flanșei angrenajului de antrenare. Înlocuiți garnitura de etanșare (2) și montați arborele cardanic cu articulația CV extinsă pe flanșa angrenajului de antrenare. Instalați noi piulițe autoblocante.
Strângeți alternativ oricare două piulițe opuse pentru a introduce uniform articulația CV în flanșa angrenajului de antrenare. Strângeți aceste piulițe la cuplul specificat mai jos. Strângeți piulițele rămase la următorul cuplu:
- plat (M10) 64 Nm (6,4 kgf·m);
- nervurat (M8) 43 Nm (4,3 kgf·m);
- nervurat (M10) 70 Nm (7,0 kgf·m).
Verificați elementul de centrare (4, Fig. 10.28), înlocuiți elementul deteriorat. Ungeți elementul de centrare cu unsoare precum "Molykote Longterm 2PLUS" sau "Optimjl Olistamoly 2".
Strângeți noile piulițe de fixare a suportului intermediar la un cuplu de 21 Nm (2,1 kgf·m).
Strângeți noile piulițe autoblocante ale șuruburilor care fixează cuplajul elastic de arborele cardan și de flanșa de ieșire a cutiei de transfer la următorul cuplu:
- M10 (8,8) 48 Nm (4,8 kgf·m);
- M10 (10,9) 64 Nm (6,4 kgf·m);
- M12 (10,9) 100 Nm (10,0 kgf·m).