Držte kardanový hriadeľ proti otáčaniu pomocou pásovej svorky, odskrutkujte upevňovacie skrutky (šípky, pozri obr. 10.5) a odstráňte prírubu univerzálneho kĺbu z pružnej spojky. Upevnite prednú časť zadného hnacieho hriadeľa ku karosérii vozidla pomocou drôtenej svorky.
Odskrutkujte upevňovacie matice CV kĺbu zadnej časti kardanového hriadeľa z koncovej príruby (GP) zadná náprava (šípky, obr. 10.26). Nainštalujte skrutkovač do drážok a stlačte kĺb CV z príruby GP zadnej nápravy.
Upevnite zadnú časť hriadeľa pomocou drôtenej svorky ku karosérii vozidla. Zatvorte kĺb CV krytom, aby ste ho chránili pred kontamináciou.
Pozor! Nedovoľte, aby kardanový hriadeľ spadol, kvôli možnosti poškodenia predovšetkým manžety kĺbu CV (šípka, pozri obr. 10.7).
Upevnite centrálne ložisko pomocou podpery a odskrutkujte matice zaisťujúce ložisko medzipodpery (šípka, pozri obr. 10.6) ku karosérii auta.
Zapustite kardanový hriadeľ v oblasti podporného ložiska (6, pozri obr. 10.23) nadol a vytiahnite ho zo centrovacieho prvku príruby PK. Odstráňte hnací hriadeľ z karosérie vozidla.
Inštalácia hnacieho hriadeľa pohonu zadného kolesa by sa mala vykonať v opačnom poradí, kým je to potrebné.
Hriadeľ vrtule je vyvážený ako celok a možno ho vymeniť len ako celok. Pred montážou je potrebné zostavu vyvážiť a v dielni skontrolovať stav pántov.
Doplňte mazivo typu Olistamoly 2LN 584/LO do dutiny kĺbu CV. Kĺb CV predĺžte až na doraz (1, obr. 10.27).
Pozor! Je prísne zakázané tlačiť späť, (smerom k motoru) SHRUS pri montáži, pretože mazivo môže vytlačiť O-krúžok a narušiť tesnosť CV spoja.
Odmastite tesniace plochy kĺbu CV a príruby hnacieho kolesa GP. Vymeňte tesnenie (2) a nasaďte kardanový hriadeľ s vysunutým kĺbom CV na prírubu hnacieho kolesa GPU. Namontujte nové samoistiace matice.
Striedavo utiahnite ľubovoľné dve protiľahlé matice, aby ste rovnomerne vložili kĺb CV do príruby hnacieho ozubeného kolesa hlavného ozubeného kolesa. Utiahnite tieto matice na krútiaci moment uvedený nižšie. Zvyšné matice utiahnite na krútiaci moment:
- plochý (M10) 64 Nm (6,4 kgf·m);
- vlnité (M8) 43 Nm (4,3 kgf·m);
- vlnité (M10) 70 Nm (7,0 kgf·m).
Skontrolujte centrovací prvok (4, obr. 10.28), vymeňte poškodený prvok. Strediaci prvok namažte tukom «Molykote Longterm 2PLUS» alebo «Optimjl Olistamoly 2».
Utiahnite nové medziľahlé podporné matice na 21 Nm (2,1 kgf·m).
Nové samoistiace matice skrutiek upevňujúcich pružnú spojku ku kardanovému hriadeľu a k výstupnej prírube PK utiahnite na krútiaci moment:
- M10 (8.8) 48 Nm (4,8 kgf·m);
- M10 (10.9) 64 Nm (6,4 kgf·m);
- M12 (10.9) 100 Nm (10,0 kgf·m).