Tartsa meg a kardántengelyt az elfordulástól egy szalagbilincs segítségével, csavarja ki a rögzítőcsavarokat (nyilak, lásd a 10.5. ábrát) és távolítsa el a kardáncsukló karimáját a rugalmas tengelykapcsolóról. Rögzítse a hátsó hajtótengely elülső részét a jármű karosszériájához drótkapocs segítségével.
Csavarja le a kardántengely hátsó részének CV csuklóját rögzítő anyákat a hátsó tengely fő fogaskerekének (MT) karimájából (nyilak, 10.26. ábra). Helyezzen egy csavarhúzót a hornyokba, és nyomja le a CV-csuklót a hátsó tengely peremétől.
Rögzítse a tengely hátsó részét a jármű karosszériájához drótkapoccsal. Fedje le a CV csatlakozást egy fedővel, hogy megvédje a szennyeződéstől.
Figyelem! Ne engedje, hogy a kardántengely leessen, mert megsérülhet, elsősorban a CV-csukló mandzsettája (nyíl, lásd a 10.7. ábrát).
Rögzítse a központi csapágyat támasztékkal, és csavarja ki a közbenső támasztócsapágyat rögzítő anyákat (nyíl, lásd a 10.6. ábrát) az autó karosszériájához.
Süllyessze a kardántengelyt a tartócsapágy tartományába (6, lásd a 10.23. ábrát) le és húzza ki az RK karima központosító eleméből. Távolítsa el a kardántengelyt az autó karosszériájáról.
A hátsókerék-meghajtású kardántengely felszerelését fordított sorrendben kell elvégezni, amíg szükséges.
A kardántengely szerelvényként kiegyensúlyozott és csak egészben cserélhető. A beszerelés előtt a szerelvényt ki kell egyensúlyozni és ellenőrizni kell a kötések állapotát egy szervizben.
Adjon hozzá zsírt, például Olistamoly 2LN 584/LO-t a CV ízületi üregébe. Húzza ki a CV-csuklót, ameddig csak lehet (1, 10.27. ábra).
Figyelem! Szigorúan tilos visszatolni, (a motor felé) CV csatlakozás összeszereléskor, mert A zsír kinyomhatja a tömítőgyűrűt, és károsíthatja a CV csatlakozást.
Zsírtalanítsa a CV-csukló tömítőfelületeit és a hajtómű karimáját. Cserélje ki a tömítőtömítést (2), és szerelje fel a kardántengelyt a meghosszabbított CV-csuklóval a hajtómű karimájára. Szereljen be új önzáró anyákat.
Felváltva húzza meg a két ellentétes anyát, hogy egyenletesen illessze be a CV-csuklót a meghajtó fogaskerék karimájába. Húzza meg ezeket az anyákat az alább megadott nyomatékkal. Húzza meg a fennmaradó anyákat a következő nyomatékkal:
- lapos (M10) 64 Nm (6,4 kgf·m);
- bordás (M8) 43 Nm (4,3 kgf·m);
- bordás (M10) 70 Nm (7,0 kgf·m).
Ellenőrizze a központosító elemet (4, 10.28. ábra), cserélje ki a sérült elemet. Kenje meg a központosító elemet zsírral, pl "Molykote Longterm 2PLUS" vagy "Optimjl Olistamoly 2".
Húzza meg az új közbenső tartórögzítő anyákat 21 Nm (2,1 kgf·m) nyomatékkal.
Húzza meg a rugalmas tengelykapcsolót a kardántengelyhez és az osztómű kimeneti karimájához rögzítő csavarok új önzáró anyáját a következő nyomatékkal:
- M10 (8,8) 48 Nm (4,8 kgf·m);
- M10 (10,9) 64 Nm (6,4 kgf·m);
- M12 (10,9) 100 Nm (10,0 kgf·m).
[Az eredetit elolvashatja a weboldalon BMWMAN.ru]