Erőátviteli ház és kardántengelyek — általános információk (BMW X5 E53)

A jármű sebességváltója összkerékhajtású (4x4). A lánc mentén egymás után hajtják végre: motor – tengelykapcsoló (kézi sebességváltóhoz) – sebességváltó (Kézi sebességváltó / Automata sebességváltó) – osztómű, amelyben a hajtás az első és a hátsó tengelyre, majd a kerekekre oszlik el 38:62%-os arányban, ami az "ADB-X" rendszernek (Automatic Differential Brake - Active Differential Braking) köszönhető, amely a csúszó kerekek fékezésével újraelosztja a nyomatékot. 2003 óta az ATC (Active Torque Control) rendszert is alkalmazzák a nyomaték újraelosztása 0% és 100% közötti tartományban az egyik tengelyen, a menetviszonyoktól függően.

(Információk erről az online forrásról BMWMan.ru)