Przekładnia samochodu jest wykonana w wersji z napędem na wszystkie koła (4x4). Odbywa się to sekwencyjnie wzdłuż łańcucha: silnik - sprzęgło (do ręcznej skrzyni biegów) - Przenoszenie (manualna skrzynia biegów / automatyczna skrzynia biegów) - skrzynia rozdzielcza, w której napęd rozdzielany jest na przednią i tylną oś, a następnie na koła w stosunku odpowiednio 38:62%, co zawdzięcza układowi «ADB-X» (Automatyczny hamulec różnicowy — aktywny mechanizm różnicowy hamowania), redystrybuując moment poprzez hamowanie ślizgających się kół. Od 2003 roku system jest również używany «SZR» (Aktywna kontrola momentu obrotowego — aktywny moment obrotowy) redystrybucja momentu obrotowego odbywa się w zakresie od 0% do 100% na jedną z osi, w zależności od warunków jazdy.