Wyjmowanie i instalowanie skrzyni rozdzielczej (NAPĘD ATC400/500X) zmontowany
Uwaga: Po wymianie należy skorzystać z funkcji serwisowej GT 1 "Naprawa".
Uwaga:
- Po zakończeniu pracy należy sprawdzić poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnić.
- Poziom oleju znajduje się na krawędzi korka wlewu oleju (1).
- Stosuj wyłącznie zalecane gatunki oleju przekładniowego.
- Niedostosowanie się do tej zasady może skutkować poważnym uszkodzeniem skrzyni rozdzielczej.
1. Całkowicie zdemontuj układ wydechowy.
2. Zdejmij osłonę termoizolacyjną.
3. Wyjmij śruby.
Moment dokręcania: 40 Nm + 45°.
4. Odłączyć przedni wał napędowy od kołnierza skrzyni rozdzielczej, przesunąć go na bok i podwiązać.
5. Odłączyć wał napędowy od skrzyni biegów.
6. Odkręcić podporę pośrednią.
7. Przesuń wałek Cardana na bok i zawiąż go.
8. Podeprzyj skrzynię biegów za pomocą narzędzi 234050, 230132 i 002030.
9. Odkręć śruby mocujące i zdejmij poprzeczkę mocującą skrzynię biegów.
Moment dokręcania:
- M12: 74 Nm.
- M8: 21 Nm.
10. Odłączyć złącza (1) i (2) od serwomotoru.
11. Odkręć śruby mocujące skrzynię rozdzielczą.
Moment dokręcania: 43 Nm.
12. Zdejmij skrzynię rozdzielczą.
Notatka:
- Podczas montażu należy zwrócić uwagę na kołek centrujący (1).
- Nasmaruj sworzeń centrujący (1).
- Lekko nasmaruj koło zębate. Smar: WEICON ANTI-SEIZE.
13. Montaż należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę powyższe uwagi.
(Tekst artykułu został skopiowany z zasobu online «BMWMAN»)