Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Główna
  • BMW X3
  • E83
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów i reduktor
  • Uszczelka kołnierza łącznika wejściowego (ATS 400/500 XDRIVE)

Uszczelka kołnierza łącznika wejściowego (ATS 400/500 XDRIVE) (BMW X3 E83)

            0

Wymiana uszczelki kołnierza łącznika wejściowego (NAPĘD ATC400/500X)

Uwaga:
  • Po zakończeniu pracy należy sprawdzić poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnić.
  • Stosuj wyłącznie zalecane gatunki oleju przekładniowego.
  • Niedostosowanie się do tej zasady może skutkować poważnym uszkodzeniem skrzyni rozdzielczej.


1. Zdejmij skrzynię rozdzielczą.

2. Za pomocą dziurkacza (1) wykonaj otwór w uszczelce (2).


2. Za pomocą dziurkacza (1) wykonaj otwór w uszczelce (2).

Uwaga: Nie używaj wiertarki. Wióry powstające podczas wiercenia mogą spowodować awarię urządzenia.


Uwaga: Na rysunku pokazano skrzynię biegów NV125.


3. Wkręć narzędzie 230490.


3. Wkręć narzędzie 230490.

4. Wybić uszczelkę olejową (1) przy pomocy ciężarka (2).

Uwaga: Na rysunku pokazano skrzynię biegów NV125.


5. Wciśnij uszczelkę olejową za pomocą narzędzia 271390.


5. Wciśnij uszczelkę olejową za pomocą narzędzia 271390.



6. Zamontuj zdemontowane części w pojeździe.

7. Sprawdź poziom oleju.

8. Sprawdź szczelność urządzenia.

[Oryginalny wpis można znaleźć na portalu www.bmwman.ru]

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E83: Skrzynia biegów i reduktor
Kolejne artykuły

Silnik serwo (ATS 400/500 XDRIVE)
Jednostka sterująca skrzynią rozdzielczą (ATS 400/500 XDRIVE)
Skrzynia rozdzielcza (ATS 400/500 XDRIVE)
Skrzynia rozdzielcza (ATS 400/500 XDRIVE) kompletna
Wałek selektora (GA 6 L 45 R)


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Uszczelka olejowa wału korbowego tylnego — wymiana BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Uszczelka głowicy cylindra BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 12 + 27 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik Diesla M47 T2
  • Silnik Diesla N47
  • Silnik Diesla M57 T2/TU
  • Silnik benzynowy N46
  • Silnik benzynowy N52
  • Silnik benzynowy M54
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • System zasilania
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów i reduktor
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Drzwi i okna
  • System bezpieczeństwa
  • Klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.