Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Główna
  • BMW X3
  • E83
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów i reduktor
  • Uszczelka kołnierza łącznika wejściowego (ATS 400/500 XDRIVE)

Uszczelka kołnierza łącznika wejściowego (ATS 400/500 XDRIVE) (BMW X3 E83)

            0

Wymiana uszczelki kołnierza łącznika wejściowego (NAPĘD ATC400/500X)

Uwaga:
  • Po zakończeniu pracy należy sprawdzić poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnić.
  • Stosuj wyłącznie zalecane gatunki oleju przekładniowego.
  • Niedostosowanie się do tej zasady może skutkować poważnym uszkodzeniem skrzyni rozdzielczej.


1. Zdejmij skrzynię rozdzielczą.

2. Za pomocą dziurkacza (1) wykonaj otwór w uszczelce (2).


2. Za pomocą dziurkacza (1) wykonaj otwór w uszczelce (2).

Uwaga: Nie używaj wiertarki. Wióry powstające podczas wiercenia mogą spowodować awarię urządzenia.


Uwaga: Na rysunku pokazano skrzynię biegów NV125.


3. Wkręć narzędzie 230490.


3. Wkręć narzędzie 230490.

4. Wybić uszczelkę olejową (1) przy pomocy ciężarka (2).

Uwaga: Na rysunku pokazano skrzynię biegów NV125.


5. Wciśnij uszczelkę olejową za pomocą narzędzia 271390.


5. Wciśnij uszczelkę olejową za pomocą narzędzia 271390.



6. Zamontuj zdemontowane części w pojeździe.

7. Sprawdź poziom oleju.

8. Sprawdź szczelność urządzenia.

Oryginalne źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej bmwman

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E83: Skrzynia biegów i reduktor
Kolejne artykuły

Silnik serwo (ATS 400/500 XDRIVE)
Jednostka sterująca skrzynią rozdzielczą (ATS 400/500 XDRIVE)
Skrzynia rozdzielcza (ATS 400/500 XDRIVE)
Skrzynia rozdzielcza (ATS 400/500 XDRIVE) kompletna
Wałek selektora (GA 6 L 45 R)


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Uszczelka olejowa wału korbowego tylnego — wymiana BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Uszczelka głowicy cylindra BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 20 + 20 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik Diesla M47 T2
  • Silnik Diesla N47
  • Silnik Diesla M57 T2/TU
  • Silnik benzynowy N46
  • Silnik benzynowy N52
  • Silnik benzynowy M54
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • System zasilania
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów i reduktor
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Drzwi i okna
  • System bezpieczeństwa
  • Klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.