Wyjmowanie i instalowanie automatycznej skrzyni biegów (GA 6 L 45 I) zmontowany
Uwaga:
- Po zakończeniu pracy należy sprawdzić poziom oleju.
- Stosuj wyłącznie certyfikowane marki oleju przekładniowego.
- Naruszenie tej zasady może skutkować poważnym uszkodzeniem automatycznej skrzyni biegów.
Uwaga:
- Nie należy używać śrub stalowych. Niebezpieczeństwo korozji elektrochemicznej.
- W przypadku obudów magnezowych należy stosować wyłącznie śruby aluminiowe.
- Po odkręceniu śrub należy je ponownie wkręcić.
- Śruby aluminiowe można rozpoznać po ich niebieskich końcach.
- Należy ściśle przestrzegać momentu i kąta dokręcania.
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
2. Zdejmij przedni i tylny panel ochronny urządzenia wraz ze wspornikami.
3. Zdejmij płytkę usztywniającą.
4. Całkowicie zdemontuj układ wydechowy.
5. Zdejmij ekrany termoizolacyjne.
6. Odłącz przedni wał napędowy od skrzyni rozdzielczej i unieś go nad ziemię.
7. Podczas demontażu skrzyni biegów należy podeprzeć silnik podnośnikiem.
8. Wyjmij śruby (1).
9. Zdejmij uchwyt i ekran termoizolacyjny.
10. Zawieś przewody (2).
11. Zdejmij wspornik (3).
12. Odłączyć złącze (1).
13. Odkręcić śruby (2).
14. Zdejmij płytkę (3).
Moment dokręcania:
- M10 x 30: 20 Nm+ 90-110°.
- M12:25Nm + 130°.
15. Wykręć aluminiowe śruby po prawej stronie uchwytu kabla za pomocą narzędzia 009010.
Uwaga: Niebieskie aluminiowe śruby są wymienne.
Moment dokręcania:
- M10 x 30: 20 Nm+90- 110°.
- M12: 25 Nm + 130°.
16. Zabezpiecz widełki zaciskowe (1) przed obracaniem się.
17. Odkręcić nakrętkę (2).
18. Odkręcić śruby (3).
19. Wyjąć pręt (4).
Moment dokręcania: 15 Nm.
Uwaga: Podczas montażu konieczna jest regulacja wahacza zmiany biegów.
20. Odkręcić śrubę (1).
21. Odłączyć przewody hydrauliczne (2) prowadzące do chłodnicy skrzyni biegów.
Uwaga: Podczas instalacji należy wymienić pierścienie uszczelniające.
22. Odkręcić nakrętkę (1) i odłączyć wspornik mocujący przewód olejowy od miski olejowej.
23. Odłączyć złącza (1) i (2) od serwomotoru.
24. Podeprzyj skrzynię biegów za pomocą narzędzi 234050, 230132, 002030.
25. Zabezpiecz przekładnię paskiem (1).
26. Odłączyć wał napędowy od skrzyni biegów.
27. Odkręcić podporę pośrednią.
28. Przesuń wałek Cardana na bok i zawiąż go.
Uwaga: Nie dopuść, aby wał napędowy zawisł na sworzniu kulowym.
29. Odkręć śruby mocujące i zdejmij belkę poprzeczną mocującą skrzynię biegów.
Moment dokręcania: 21 Nm.
30. Obróć silnik do przodu za pomocą tłumika drgań, aż śruba (1) pojawi się w otworze.
31. Wykręć wszystkie śruby mocujące przetwornik momentu obrotowego za pomocą narzędzia 241110.
32. Obróć silnik dalej i odkręć pięć kolejnych śrub.
Moment dokręcania: 56 Nm.
33. Przygotuj urządzenie (1) 244161 z nakładką (2) 244166.
34. Włóż narzędzie 244160 do otworu w obudowie przekładni i lekko dokręć śrubą (1).
35. Dokręć i zabezpiecz urządzenie śrubą (2).
38. Dokręć śrubę (1).
37. Obrócić, odblokować i odłączyć złącze (1).
Uwaga: Nie dotykaj pinów.
38. Odepnij kabel.
39. Włóż narzędzie 242390 do tulei uszczelniającej.
40. Wyjmij śruby.
Notatka:
- Podczas montażu należy bezwzględnie przestrzegać kolejności dokręcania elementów złącznych.
- Śruby aluminiowe są wymienne.
Moment dokręcania śrub stalowych:
- M8:19 Nm.
- M12: 66 Nm.
Moment obrotowy i kąt dokręcania śrub aluminiowych:
- M10 x 30: 20 Nm+ 90-110°.
- M2: 25 Nm + 130°.
Notatka:
- Podczas montażu dokręcaj śruby zgodnie z podanym momentem dokręcania.
- Przymocuj narzędzie 009120 do spodu za pomocą magnesów 009130 i dokręć niebieskie aluminiowe śruby pod określonym kątem.
Kąt dokręcania śrub aluminiowych:
- M10 x 30: 90-110°.
- M12:130°.
Uwaga: Otwór (1) sprzęgła kompensacyjnego musi być dostępny przez okno skrzyni korbowej.
41. Sprawdź prawidłowe położenie tulei centrujących.
42. Wymień uszkodzone tuleje centrujące.
Notatka:
- Podczas montażu należy obrócić przetwornik momentu obrotowego tak, aby otwór w przetworniku momentu obrotowego był wyrównany z otworem w sprzęgle kompensacyjnym.
- Zamocuj kołnierze automatycznej skrzyni biegów i silnika.
43. Montaż należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę powyższe uwagi.