Снятие и установка автоматической коробки передач (GA 6 L 45 Я) в сборе
Внимание:
- По окончании работ проверить уровень масла.
- Использовать только аттестованные марки трансмиссионного масла.
- Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям АКП.
Внимание:
- Запрещается применять стальные винты. Опасность электрохимической коррозии.
- При магниевом корпусе использовать только алюминиевые винты.
- После выворачивания винты подлежат замене.
- Отличить алюминиевые винты можно по синим торцам.
- Строго соблюдать момент и угол затяжки.
1. Отсоединить минусовый провод от аккумуляторной батареи.
2. Снять переднюю и заднюю панели защиты агрегатов вместе с кронштейнами.
3. Снять пластину жесткости.
4. Полностью снять систему выпуска отработавших газов.
5. Снять теплоизоляционные экраны.
6. Отсоединить передний карданный вал от раздаточной коробки и вывесить его.
7. При снятии коробки передач подпереть двигатель подъемником.
8. Вывернуть винты (1).
9. Снять кронштейн и теплоизоляционный экран.
10. Вывесить провода (2).
11. Снять кронштейн (3).
12. Отсоединить разъем (1).
13. Вывернуть винты (2).
14. Снять пластину (3).
Момент затяжки:
- М10 х 30: 20 Н·м+ 90-110°.
- М12:25Н·м + 130°.
15. Вывернуть алюминиевые винты справа от кабельного кронштейна с помощью приспособления 009010.
Примечание: Синие алюминиевые винты подлежат замене.
Момент затяжки:
- М10 х 30: 20 Нм+90- 110°.
- М12: 25 Н·м + 130°.
16. Удерживать зажимную вилку (1) от проворачивания.
17. Ослабить гайку (2).
18. Вывернуть винты (3).
19. Снять тягу (4).
Момент затяжки: 15 Н·м.
Примечание. При установке, необходимо отрегулировать балансир переключения.
20. Вывернуть винт (1).
21. Отсоединить гидравлические трубопроводы (2), идущие к радиатору коробки передач.
Примечание. При установке, необходимо заменить уплотнительные кольца.
22. Отвернуть гайку (1) и отсоединить от масляного картера скобу крепления маслопроводов.
23. Отсоединить разъемы (1) и (2) от серводвигателя.
24. Подпереть коробку передач с помощью приспособлений 234050, 230132,002030.
25. Застраховать коробку передач ремнем (1).
26.Отсоединить карданный вал от коробки передач.
27. Отвернуть промежуточную опору.
28 .Отвести в сторону и подвязать карданный вал.
Внимание. Но допускать, чтобы карданный вал висел на шаровом шарнире.
29. Вывернуть винты крепления и снять поперечную балку крепления коробки передач.
Момент затяжки: 21 Н·м.
30. Провернуть двигатель за демпфер крутильных колебаний вперед до появления в отверстии болта (1).
31. Вывернуть все винты крепления гидротрансформатора с помощью приспособления 241110.
32. Проворачивая двигатель дальше, вывернуть еще пять винтов.
Момент затяжки: 56 Н·м.
33. Подготовить приспособление (1) 244161 с насадкой (2) 244166.
34. Вставить приспособление 244160 в отверстие картера коробки передач и слегка зажать его винтом (1).
35. Подтянуть и закрепить приспособление винтом (2).
38. Затянуть винт (1).
37. Повернув, расфиксировать и отсоединить разъем (1).
Внимание. Штырей не касаться.
38. Открепить кабель.
39. Вставить приспособление 242390 в уплотнительную втулку.
40. Вывернуть винты.
Примечание:
- При установке, в обязательном порядке соблюдать порядок затяжки креплений.
- Алюминиевые винты подлежат замене.
Момент затяжки стальных винтов:
- М8:19 Н·м.
- М12: 66 Н·м.
Момент и угол затяжки алюминиевых винтов:
- М10 х 30: 20 Н·м+ 90-110°.
- М2: 25 Н·м + 130°.
Примечание:
- При установке, необходимо затянуть винты предписанным моментом затяжки.
- Закрепить приспособление 009120 с помощью магнитов 009130 на днище и затянуть синие алюминиевые винты на заданный угол.
Угол затяжки алюминиевых винтов:
- М10 х 30: 90-110°.
- М12:130°.
Примечание. Через окно картера должен иметься доступ к отверстию (1) компенсирующей муфты.
41. Проверить правильность положения центрирующих втулок.
42. Заменить поврежденные центрирующие втулки.
Примечание:
- При установке, необходимо провернуть гидротрансформатор крутящего момента, чтобы отверстие гидротрансформатора встало соосно с отверстием компенсирующей муфты.
- Скрепить фланцы АКП и двигателя.
43. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.
(Первоначальную запись можно найти на портале: BMWMAN.ru)