Зняцце і ўстаноўка аўтаматычнай каробкі перадач (GA 6 L 45 Я) у зборы
Увага:
- Па канчатку прац праверыць узровень алею.
- Выкарыстоўваць толькі атэставаныя маркі трансмісійнага алею.
- Парушэнне гэтага правіла вядзе да сур'ёзных пашкоджанняў АКП.
Увага:
- Забараняецца прымяняць сталёвыя шрубы. Небяспека электрахімічнай карозіі.
- Пры магніевым корпусе выкарыстоўваць толькі алюмініевыя шрубы.
- Пасля выварочвання шрубы падлягаюць замене.
- Адрозніць алюмініевыя шрубы можна па сініх тарцах.
- Строга выконваць момант і кут зацяжкі.
1. Адлучыць мінусовы провад ад акумулятарнай батарэі.
2. Зняць перадпакой і заднюю панэлі абароны агрэгатаў разам з кранштэйнамі.
3. Зняць пласціну калянасці.
4. Цалкам зняць сістэму выпуску адпрацаваўшых газаў.
5. Зняць цеплаізаляцыйныя экраны.
6. Адлучыць пярэдні карданны вал ад раздатачнай скрынкі і вывесіць яго.
7. Пры зняцці каробкі перадач падперці рухавік пад'ёмнікам.
8. Вывярнуць шрубы (1).
9. Зняць кранштэйны і цеплаізаляцыйны экран.
10. Выважыць правады (2).
11. Зняць кранштэйны (3).
12. Адлучыць раз'ём (1).
13. Вывярнуць шрубы (2).
14. Зняць пласціну (3).
Момант зацяжкі:
- М10 х 30: 20 Н·м + 90-110°.
- М12: 25Н·м + 130°.
15. Вывярнуць алюмініевыя шрубы справа ад кабельнага кранштэйна з дапамогай прынады 009010.
Заўвага: Сінія алюмініевыя шрубы падлягаюць замене.
Момант зацяжкі:
- М10 х 30: 20 Нм +90 - 110°.
- М12: 25 Н·м + 130°.
16. Утрымліваць заціскны відэлец (1) ад проворачивания.
17. Прыслабіць гайку (2).
18. Вывярнуць шрубы (3).
19. Зняць цягу (4).
Момант зацяжкі: 15 Н·м.
Заўвага. Пры ўсталёўцы, неабходна адрэгуляваць балансір пераключэння.
20. Вывярнуць шрубу (1).
21. Адлучыць гідраўлічныя трубаправоды (2), якія ідуць да радыятара каробкі перадач.
Заўвага. Пры ўсталёўцы, неабходна замяніць ушчыльняльныя кольцы.
22. Адкруціць гайку (1) і адлучыць ад алейнага картэра клямара мацавання маслаправодаў.
23. Адлучыць раздымы (1) і (2) ад серварухавіка.
24. Падперці скрынку перадач з дапамогай прынад 234050, 230132,002030.
25. Застрахаваць каробку перадач рамянём (1).
26. Адлучыць карданны вал ад каробкі перадач.
27. Адкруціць прамежкавую апору.
28.Адвесці ў бок і падвязаць карданны вал.
Увага. Але дапушчаць, каб карданны вал вісеў на шаравым шарніры.
29. Вывярнуць шрубы мацавання і зняць папярочную бэльку мацавання каробкі перадач.
Момант зацяжкі: 21 Н·м.
30. Правярнуць рухавік за дэмпфер крутильных ваганняў наперад да з'яўлення ў адтуліне ніта (1).
31. Вывярнуць усе шрубы мацавання гідратарнсфарматара з дапамогай прынады 241110.
32. Пракручваючы рухавік далей, вывярнуць яшчэ пяць шруб.
Момант зацяжкі: 56 Н·м.
33. Падрыхтаваць прынаду (1) 244161 з асадкай (2) 244166.
34. Уставіць прынаду 244160 у адтуліну картэра скрынкі перадач і злёгку заціснуць яго шрубай (1).
35. Падцягнуць і замацаваць прыстасаванне вінтом (2).
38. Зацягнуць шрубу (1).
37. Павярнуўшы, расфіксаваць і адлучыць раз'ём (1).
Увага. Штыроў не дакранацца.
38. Адмацаваць кабель.
39. Уставіць прынаду 242390 ва ўшчыльняльную ўтулку.
40. Вывярнуць шрубы.
Заўвага:
- Пры ўсталёўцы, у абавязковым парадку выконваць парадак зацяжкі мацаванняў.
- Алюмініевыя шрубы падлягаюць замене.
Момант зацяжкі сталёвых шруб:
- М8:19 Н·м.
- М12: 66 Н·м.
Момант і кут зацяжкі алюмініевых шруб:
- М10 х 30: 20 Н·м + 90-110°.
- М2: 25 Н·м + 130°.
Заўвага:
- Пры ўсталёўцы, неабходна зацягнуць шрубы загаданым момантам зацяжкі.
- Замацаваць прынаду 009120 з дапамогай магнітаў 009130 на дно і зацягнуць сінія алюмініевыя шрубы на зададзены кут.
Кут зацяжкі алюмініевых шруб:
- М10 х 30: 90-110°.
- М12: 130°.
Заўвага. Праз акно картара павінен мець доступ да адтуліны (1) кампенсавальнай муфты.
41. Праверыць правільнасць становішча цэнтравальных утулак.
42. Замяніць пашкоджаныя цэнтравальныя ўтулкі.
Заўвага:
- Пры ўсталёўцы, неабходна пракруціць гідратарнсфарматар крутоўнага моманту, каб адтуліна гідратарнсфарматара ўстала сувосева з адтулінай кампенсавальнай муфты.
- Змацаваць фланцы АКП і рухавіка.
43. Устаноўку правесці ў парадку зваротным зняцці, прымаючы да ўвагі вышэйпералічаныя заўвагі.
(Звесткі атрыманы з гэтага інтэрнэт-рэсурсу: www.bmwman.ru)