Замена сальника входного вала (GS 6 - 37BZ/DZ)
Внимание. По окончании работ проверить уровень масла.
Внимание:
- Использовать только аттестованные марки трансмиссионного масла.
- Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям механической коробки передач.
1. Снять коробку передач.
2. Снять с направляющей втулки выжимной подшипник и вилку выключения сцепления.
3. Вывернуть винты.
Момент затяжки:
- М8 х 22: 18 Н·м.
- М8 х 30: 25 Н·м.
- М6: 10 Н·м.
4. Снять направляющую втулку (1).
Примечание:
- При установке, необходимо очистить направляющую втулку.
- Направляющую втулку не смазывать.
5. Вывернуть винт на приспособлении 233151.
6. Надеть на входной вал приспособление и ввернуть его в сальник.
7. Снова ввернуть в приспособление 233151 винт и продолжать вращать его до тех пор, пока сальник не выйдет из корпуса коробки передач.
Примечание. При установке, необходимо смазать рабочие кромки сальника трансмиссионным маслом.
8. Надеть сальник (1) на входной вал и сдвинуть его вплотную к картеру.
9. Запрессовать сальник (1) до упора с помощью приспособления 233152 и пластмассового молотка.
10. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.