Заміна сальника вхідного валу (GS 6 - 37BZ/DZ)
Увага! Після закінчення робіт перевірити рівень олії.
Увага:
- Використовувати лише атестовані марки трансмісійної олії.
- Порушення цього правила веде до серйозних пошкоджень механічної коробки.
1. Зніміть коробку передач.
2. Зняти з напрямної втулки вичавний підшипник та вилку вимкнення зчеплення.
3. Викрутити гвинти.
Момент затягування:
- М8 х 22: 18 Нм.
- М8 х 30: 25 Нм.
- М6: 10 Н·м.
4. Зняти напрямну втулку (1).
Примітка:
- При установці необхідно очистити напрямну втулку.
- Направляючу втулку не змащувати.
5. Викрутити гвинт на пристрої 233151.
6. Надягти на вхідний вал пристосування і повернути його в сальник.
7. Знову повернути в пристрій 233151 гвинт і продовжувати обертати його до тих пір, поки сальник не вийде з корпусу коробки передач.
Примітка. При установці необхідно змастити робочі кромки сальника трансмісійним маслом.
8. Надіти сальник (1) на вхідний вал і зрушити його впритул до картера.
9. Запресувати сальник (1) до упору за допомогою пристосування 233152 та пластмасового молотка.
10. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.
(Основою послужила інформація із сайту bmwman.ru)