Зняття та встановлення автоматичної коробки передач (А5 S360R/390 R) у зборі
Увага! Після закінчення робіт перевірити рівень олії.
Увага:
- Використовувати лише атестовані марки трансмісійної олії.
- Порушення цього правила веде до серйозних пошкоджень автоматичної коробки.
1. Від'єднайте акумулятор.
2. Зніміть передню панель захисту допоміжних механізмів двигуна.
3. Зняти пластину твердості.
4. Зняти систему випуску відпрацьованих газів у зборі.
5. Зніміть теплоізоляційний екран.
6. Від'єднати передній карданний вал від роздавальної коробки та вивісити його.
6. Встановити пристрій 110250 між розтяжкою і вушком двигуна і зафіксувати його штифтом.
7. За допомогою муфти (1) створити на пристрої натяг, відрегулювавши розмір А.
Розмір А: 36 см.
8. Зафіксувати двигун у монтажному положенні.
9. Від'єднати карданний вал від коробки.
10. Відвернути проміжну опору.
11. Відвести карданний вал убік і підв'язати.
12. Притримуючи затискну втулку (1), послабте гайку (2).
Момент затягування: 10 Н·м.
Примітка: При установці необхідно відрегулювати балансир блоку керування.
13. Викрутити гвинти (1).
14. Зняти кронштейн разом із тягою (2).
15. Викрутити гвинт (1).
16. Від'єднати гідравлічні трубопроводи (2), що йдуть до радіатора коробки передач.
Примітка: При установці необхідно замінити кільця ущільнювача.
17. Відвернути гвинт (1) на лонжероні.
18. Відвести убік гідравлічні трубопроводи.
19. Підчепити та вийняти заглушку.
20. Перевернути двигун за демпфер крутильних коливань уперед до появи в отворі гвинта.
21. Вивернути всі гвинти гідротрансформатора за допомогою пристрою 241110.
22. Провертаючи двигун далі, вивернути ще два гвинти.
Момент затягування:
- М10:45 Нм.
- М10 10.9:56 Нм.
Примітка. Вжити заходів проти вислизання гідротрансформатора крутного моменту.
23. Вставити пристрій 244131/244137 в отвір картера коробки передач.
24. Затиснути гідротрансформатор моменту, що крутить.
Примітка. При з'єднанні двигуна та коробки передач демонтувати пристрої 244131/244137.
25. Вивернути гвинти кріплення та зняти поперечну балку кріплення коробки передач.
Момент затягування:
- Гвинти кріплення балки кріплення коробки до кузова: 21 Н·м.
- Гвинти кріплення балки кріплення коробки до гумометалевого шарніра: 73 Н·м.
26. Від'єднати роз'єми (1) та (2) від серводвигуна.
27. Роз'єднати та від'єднати гніздо (1).
28.Звільнити кабель із затискачів на картері коробки передач.
29. За допомогою муфти (1) знову встановити пристрій 110250 на розмір "А".
Розмір "А": 34 см.
30. Привести КП у демонтажне положення.
Увага! При опусканні КП слідкувати за тим, щоб двигун не навалювався на щит передка.
31. Підперти коробку передач пристроями 002030/245301/245305.
32. Викрутити гвинт (1).
33. Викрутити гвинти.
Момент затягування:
- М8: 24 Нм.
- М10:45 Нм.
- М12: 82 Нм.
34. Відвести коробку передач від двигуна назад та опустити її.
Примітка:
- При установці, необхідно перевірити правильність установки центруючих втулок (1) та (2).
- Замінити пошкоджені втулки, що центрують.
Увага! При з'єднанні двигуна і коробки передач переконатися, що ніщо не ускладнює обертання гідротрансформатора.
Примітка:
- У маховика з листового металу є три виступи для пластин кріплення гідротрансформатора моменту, що крутить.
- При з'єднанні двигуна і коробки передач три пластини кріплення гідротрансформатора повинні бути співвісними трьома виступами маховика з листового металу.
- Порушення цього правила веде до пошкодження коробки.
- Прокручування гідротрансформатора або двигуна після з'єднання стане неможливим, що призведе до їх пошкодження.
Примітка. Перед встановленням поперечної балки кріплення КП за допомогою муфти (1) знову встановити пристрій 110250 на розмір "А" (монтажне положення).
Розмір "А": 36 см.
35.Установку зробити у порядку зворотному зняттю, беручи до уваги перераховані вище примітки.
Оригінальний текст можна прочитати на сайті «BMWMAN.RU»