- Головна
- БМВ 5 серія
- E28
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Автоматична коробка передач
Автоматична коробка передач (BMW 5 Series E28)

Позиції важеля керування автоматичною трансмісією (1): Р RND 4 3 2.
Крім того, за допомогою тумблера можна вибирати між трьома різними режимами керування (2):
Е (Economy) – економічне водіння. Втопити тумблер.
S (Sport) - Спортивне водіння.
* (Winter) - Зимове водіння. Тумблер пересунути у потрібне положення.

Майте на увазі:
Пуск двигуна можливий лише у положенні важеля Р або N.
Знизу на ручці важеля керування автоматичною коробкою передач знаходиться блокувальна кнопка, яка запобігає помилковому перемиканню важеля керування. Щоб розблокувати важіль, натисніть кнопку.
Після встановлення важеля управління в позицію руху, перш ніж натиснути на педаль акселератора, спочатку дочекайтеся моменту ввімкнення автоматичної коробки!
На мінімальних оборотах (оборотах холостого ходу) автомобіль при включеній позиції руху рухається також у тому випадку, якщо Ви не торкаєтесь педалі акселератора.
У разі помилкового перемикання на високих обертах у позицію N негайно відпустіть педаль акселератора. Лише після цього встановіть важіль управління в необхідну позицію.

Перш ніж залишити автомобіль при працюючому двигуні, встановіть важіль управління автоматичною коробкою передач в позицію Р або N і зведіть важіль гальма стоянки!
Р - Паркування
Вмикати лише при нерухомому автомобілі. Блокуються провідні колеса.
R - Задній хід
Включати тільки при нерухомому автомобілі та обертах холостого ходу.
N - Нейтральна позиція (Холостий хід)
Включати тільки при тривалих паузах у русі, а також при небезпеці занесення автомобіля.
D - Drive - Рух (Позиція автоматичного перемикання передач)
Включається у звичайному режимі руху на всіх передачах.
4 - Пряма передача
Ви ставите важіль у цю позицію, якщо у позиції В очевидна необхідність частого переходу з 5-ї на 4-ту передачу. І тут 5-я передача не включається.
3 і 2* - Знижуючий ступінь зі збільшеним передатним числом, ступінь пригальмовування.
Ці позиції слід включати у горах, а також на тривалих підйомах та спусках. Такий режим дозволяє оптимально використовувати потужність двигуна.
При цьому посилюється ефект гальмування двигуном і уникає небажаного перемикання на вищу передачу.
Ці позиції можуть бути задіяні на будь-якій швидкості. Коробка передач перемикається на нижчу передачу лише тоді, коли досягається відповідна низька швидкість.
* Перша передача включається автоматично. Ця позиція завдяки системі узгодження особливо хороша для експлуатації автомобіля з причепом.
Помірне натискання на педаль акселератора ("Kick-Down")
Педаль акселератора можна вичавити за точку максимального "газу". При цьому необхідно подолати підвищений опір під час педалі.
Коробка передач перемикається у разі на знижену передачу для прискореного розгону. Подальше перемикання на підвищену передачу відбувається за більш високих оборотах.
Режими руху
Е (Economy) – економічний режим
Для руху з найменшою витратою палива; є вихідним становищем після кожного старту.
S (Sport) - спортивний режим
Для спортивного руху. Коробка передач перемикається на підвищену передачу пізніше, що дозволяє повністю використовувати резерв потужності автомобіля.
* (Winter) - зимовий режим
Для зимових умов руху. У позиції передачі від 2-ї до 5-ї включаються найбільш оптимальним чином для руху в зимових умовах.
У позиціях 4 3 та 2 обрана передача не змінюється. Це означає, що автомобіль рушає з місця на цій швидкості і при розгоні перемикання на знижену передачу не відбувається.
На підйомах або під час руху з причепом виявляється, наприклад, вигідним рух із встановленням важеля автоматичної коробки передач у позицію 2 або взимку на слизькій дорозі - у позицію 4, що дає можливість плавного розгону та запобігає небажаному перемиканню швидкостей.
Контрольна лампа електронної системи автоматичної трансмісії (3)
- якщо лампа загоряється під час руху або
- на контрольно-сигнальному дисплеї з'являється повідомлення "Getriebeprogrfmm" ("Програма передач"), це свідчить про несправність електронної системи або коробки передач.
У цьому випадку важіль автоматичної коробки передач може встановлюватися у всі позиції, проте, в позиції руху вперед автомобіль може рухатися тільки на 4-й або 5-й передачі.
У цьому випадку уникайте високих навантажень і зверніться до найближчого сервісу BMW.
Якщо спалахує контрольна лампа або з'являється повідомлення про відмову електронної системи, подальший рух на автомобілі забороняється і його необхідно відремонтувати на сервісі BMW.
Ніколи не робіть будь-які роботи в підкапотному просторі при включеній позиції руху. Не залишайте дітей у автомобілі без нагляду.
Порядок дій під час буксирування з метою пуску двигуна, відбуксирування та пуску двигуна за допомогою допоміжного акумулятора - звертайтесь до Глави Автомобілі марки BMW 5-серії та Розділу Запуск двигуна від допоміжного джерела.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Журавльова Ізольда
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E28: Посібник з експлуатації
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Автоматична коробка передач BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Автоматична коробка передач — зняття та встановлення BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Автоматична коробка передач — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Специфікації ручної коробки передач та зчеплення BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Автоматична коробка передач (А5 S360 R/390 R) BMW X3 E83 (2003-2010)
Автоматична коробка перемикання передач (АКПП) BMW X5 E53 (1999-2006)
Автоматична коробка передач BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Автоматична коробка передач — зняття та встановлення BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Автоматична коробка передач — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Специфікації ручної коробки передач та зчеплення BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Автоматична коробка передач (А5 S360 R/390 R) BMW X3 E83 (2003-2010)
Автоматична коробка перемикання передач (АКПП) BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
