Положаји управљачке полуге аутоматског мењача (1): РНД 4 3 2.
Поред тога, можете бирати између три различита режима вожње преко прекидача (2):
Е (Economy) - економична вожња. Умочите чашу.
S (Sport) - Спортска вожња.
* (Winter) - Зимска вожња. Померите прекидач у жељени положај.
Имајте на уму:
Мотор се може покренути само у положају полуге П или Н.
На дну ручке контролне полуге аутоматског мењача налази се дугме за закључавање које спречава погрешно пребацивање контролне полуге. Притисните дугме да откључате ручицу.
Након постављања командне полуге у положај за вожњу, пре притискања педале гаса, прво сачекајте да се аутоматски мењач укључи!
При минималној брзини (у празном ходу) возило се креће чак и ако не додирнете педалу гаса када је положај за вожњу укључен.
У случају погрешног пребацивања при великим брзинама у положај Н, одмах отпустити педалу гаса. Тек тада поставите управљачку ручицу у жељени положај.
Пре него што напустите возило са упаљеним мотором, поставите ручицу аутоматског мењача у положај П или Н и повуците ручицу ручне кочнице!
П – Паркинг
Укључите само када возило мирује. Погонски точкови су блокирани.
Р – Реверс
Укључујте само када возило мирује и ради у празном ходу.
Н — Неутрална позиција (Идлинг)
Укључујте само током дугих пауза у кретању, као иу случају опасности од проклизавања аутомобила.
Д – Вожња – Кретање (Положај аутоматског мењача)
Укључује се у нормалном режиму за вожњу у свим брзинама.
4 – Директан пренос
Полугу стављате у овај положај ако је у положају Б очигледна потреба за честим променама из 5. у 4. брзину. У овом случају, 5. брзина се неће укључити.
3 и 2* - Редукциони степен са повећаним степеном преноса, степен кочења.
Ове положаје треба укључити у планине, као и на дуге успоне и спустове. Овај режим омогућава оптимално коришћење снаге мотора.
Ово побољшава ефекат кочења мотором и избегава нежељено пребацивање у виши степен преноса.
Ове позиције се могу активирати било којом брзином. Мењач се мења само када се достигне одговарајућа мала брзина.
* Прва брзина се укључује аутоматски. Ова позиција је, захваљујући систему усклађивања, посебно добра за управљање возилом са приколицом.
Претерани притисак на педалу гаса ("Kick-Down")
Педала гаса се може истиснути преко тачке максималног "гаса". У овом случају, потребно је савладати повећан отпор дуж хода педале.
Мењач се у овом случају пребацује у нижи степен преноса ради бржег убрзања. Следеће промене степена преноса се дешавају при већим обртајима.
Режими вожње
Е (Economy) - економични режим
За вожњу са најнижом потрошњом горива; је почетна позиција након сваког старта.
S (Sport) - спортски режим
За спортско кретање. Мењач прелази у виши степен преноса касније, омогућавајући потпуно коришћење резерве снаге возила.
* (Winter) — зимски режим
За зимске услове вожње. У позицији Б, брзине од 2. до 5. су укључене на најоптималнији начин за вожњу у зимским условима.
У положајима 4, 3 и 2 изабрана брзина се не мења. То значи да се возило креће том брзином и не прелази у нижу брзину током убрзања.
На брдима или када возите са приколицом, на пример, предност је вожња са ручицом аутоматског мењача у положају 2 или зими по клизавим путевима у положају 4, што омогућава глатко убрзање и спречава нежељене промене степена преноса.
Електронска контролна лампа, систем аутоматског мењача (3)
- Ако се лампица упали током вожње или
- На контролном дисплеју се појављује "Гетриебепрогрфмм". " ("Програмски водич"), онда ово указује на квар електронског система или преноса.
У овом случају, ручица аутоматског мењача се и даље може поставити у све положаје, међутим, у предњем положају, аутомобил може да се креће само у 4. или 5. брзини.
У том случају избегавајте велика оптерећења и обратите се најближој БМВ радионици.
Ако се лампица упозорења упали или се појави порука о квару електронског система, возило се не сме даље возити и мора га поправити БМВ радионица.
Никада не обављајте никакве радове у моторном простору са укљученим погоном. Не остављајте децу без надзора у колима.
Поступак вуче ради покретања мотора, вуче и покретања мотора са помоћним акумулатором - погледајте поглавље Аутомобили БМВ серије 5 и Секција Покретање мотора из помоћног извора.