1-3 — Полуге за довод ваздуха
Глатка регулација дистрибуције загрејаног ваздуха.
- Полуга лево - затворена;
- Полуга десно - потпуно отворена.
1 — Полуга за дистрибуцију ваздуха који се доводи до прозора
Ваздух који долази кроз дефлекторе усмерава се на шофершајбну и предња бочна стакла.
2 - Полуга за дистрибуцију ваздуха који се доводи у средину
Довод ваздуха се регулише окретањем лопатица на средини инструмент табле у предњим вратима, као и на горњој страни инструмент табле.
3 — Полуга за дистрибуцију ваздуха који се доводи до стопала
Ваздух струји кроз вентилационе отворе који се налазе у предњем и задњем простору за ноге.
Вентилација задњег одељка
Задњи део путничког простора може да се проветри помоћу отвора за вентилацију на централној конзоли, без обзира на положај ручице на инструмент табли. Кроз њих пролази само свеж ваздух, а када је клима укључена, пролази охлађен ваздух.
4, 6 - Ротациони прекидачи температуре за леву и десну страну путничког простора
Режим контроле температуре се укључује и искључује помоћу обртног прекидача на страни возача. Леви крајњи положај - не долази до регулације температуре и грејања.
Окретањем из фиксног положаја удесно укључује се режим контроле температуре.
Десни крајњи положај (фиксан) - максимално загревање путничког простора, регулација температуре не долази (ова позиција се може користити као прекидач у случају нужде у случају квара електронског система за регулацију температуре).
Ваге показују приближне вредности подешене температуре у кабини. Одабрана температура се постиже изузетно брзо и по правилу не мора да се мења (аутоматска контрола температуре). Да бисте избегли нежељене флуктуације температуре, окрећите прекидач постепено.
5 - Прекидач и окретни прекидач за количину ваздуха који се доводи
Положај 0 - систем је искључен, довод ваздуха је блокиран.
Окрените у смеру казаљке на сату из фиксног положаја - систем је укључен, испоручује се минимална количина ваздуха, вентилатор ради са минималним капацитетом.
Даља ротација удесно - повећава се количина испорученог ваздуха, минималне перформансе вентилатора.
Повећане перформансе вентилатора - фазе 2-4.
Да би електронски систем контроле температуре исправно функционисао, ротациони прекидач мора бити постављен најмање на положај од 12 сати.
За максимално интензивно загревање ветробранског и бочних прозора користите:
7 — Контролни дијаграм максималног дувања стакла
Максимални ефекат се постиже када је мотор топао.
Замагљивање стакла настаје услед стварања кондензације услед температурних разлика или када је превисока влажност ваздуха. Кондензација се може уклонити само дувањем велике количине топлог ваздуха на стакло.
8 - Прекидач AUC - Аутоматски системи за рециркулацију ваздуха*
Овај систем детектује максимално дозвољени ниво загађења спољашњег ваздуха штетним материјама и спречава њихово улазак у путничку кабину.
Поновним притиском на прекидач активирају се три функције:
- лЕД диоде искључене - нормалан режим довода свежег ваздуха;
- лЕД на левој страни светли - сензор мери удео штетних материја у спољашњем ваздуху; када се садржај штетних материја у спољашњем ваздуху повећа, клапне за довод свежег ваздуха се аутоматски затварају и систем ради у режиму рециркулације;
- десни ЛЕД светли - укључен је режим рециркулације.
Системи за рециркулацију ваздуха
Режим рециркулације ваздуха се препоручује када је спољашњи ваздух јако загађен - унутрашњи ваздух се рециркулацију у кабини, што спречава продирање загађеног ваздуха споља. Упаљена индикаторска лампица показује да режим рециркулације ваздуха ради исправно.
Иако се клима уређај аутоматски активира да би се побољшао квалитет ваздуха (нпр. сушење), режим рециркулације ваздуха не би требало да буде укључен дуже време.
Ако су прозори у режиму рециркулације или у режиму AUC замаглити изнутра, пребацити на нормалан режим рада и притиснути прекидач 9 на клима уређају.
9 — Прекидач клима уређаја
Када се притисне дугме, клима уређај се укључује од прибл. 1°Ц спољна температура. Контролна лампица показује да клима уређај ради. Ваздух се хлади и постаје сувљи.
Ако је влажност веома висока, препоручује се да се ваздух осуши унапред укључивањем клима уређаја (док испаривач још није прекривен кондензацијом). У овом случају, стакло се не замагљује. У исто време охлађен ваздух не треба да се доводи у ветробранско стакло, јер се може замаглити споља. При максималном капацитету хлађења, систем се аутоматски пребацује у режим рециркулације ваздуха (са малим уделом свежег ваздуха).
10 — Прекидач за грејање задњег стакла
Операција је слична оној описаној у параграфу Грејање задњег стакла.
Удобни услови вожње - захваљујући слојевитој дистрибуцији климатизованог ваздуха: топла стопала - хладна глава.
Температура ваздуха који се доводи кроз дефлекторе на инструмент табли и предњим вратима може се мењати ротирајућим ваљком 1:
- ротирати десно - топлије
- лева ротација - хладније