1-3 — Páky distribúcie prívodu vzduchu
Plynulá regulácia rozvodu ohriateho vzduchu.
- Páčka doľava - zatvorená;
- Páčka doprava - úplne otvorená.
1 — Páka na rozvod vzduchu privádzaného k oknám
Vzduch prichádzajúci cez deflektory smeruje na čelné sklo a predné bočné okná.
2 - Páka na rozvod vzduchu privádzaného do stredu
Prívod vzduchu sa reguluje otáčaním lopatiek v strede prístrojovej dosky v predných dverách, ako aj na hornej strane prístrojovej dosky.
3 — Páka na rozvod vzduchu privádzaného k nohám
Vzduch prúdi cez otvory umiestnené v predných a zadných priestoroch pre nohy.
Vetranie zadného priestoru
Zadnú časť priestoru pre cestujúcich je možné vetrať pomocou vetracích otvorov na stredovej konzole bez ohľadu na polohu páčky na prístrojovej doske. Prechádza nimi len čerstvý vzduch a keď je klimatizácia zapnutá, prúdi chladený vzduch.
4, 6 - Otočné spínače teploty pre ľavú a pravú stranu priestoru pre cestujúcich
Režim regulácie teploty sa zapína a vypína pomocou otočného spínača na strane vodiča. Ľavá koncová poloha - nedochádza k regulácii teploty a ohrevu.
Otočením z pevnej polohy doprava sa zapne režim regulácie teploty.
Pravá koncová poloha (pevné) - maximálne vykurovanie kabíny, nedochádza k regulácii teploty (táto poloha môže byť použitá ako núdzový spínač v prípade poruchy elektronického systému regulácie teploty).
Váhy ukazujú približné hodnoty nastavenej teploty v kabíne. Zvolená teplota sa dosiahne extrémne rýchlo a spravidla by sa nemala meniť (automatická regulácia teploty). Aby ste predišli nežiaducim teplotným výkyvom, otáčajte spínačom postupne.
5 - Prepínač a otočný prepínač množstva privádzaného vzduchu
Poloha 0 - systém je vypnutý, prívod vzduchu je zablokovaný.
Otáčanie v smere hodinových ručičiek z pevnej polohy - systém je zapnutý, privádza sa minimálne množstvo vzduchu, ventilátor pracuje na minimálnu kapacitu.
Ďalšie otáčanie doprava - zvyšuje sa množstvo privádzaného vzduchu, minimálny výkon ventilátora.
Zvýšený výkon ventilátora - fázy 2-4.
Aby systém elektronickej regulácie teploty správne fungoval, musí byť otočný spínač nastavený aspoň do polohy 12 hodín.
Pre maximálne intenzívne vyhrievanie čelného skla a bočných okien použite:
7 — Schéma riadenia maximálneho fúkania skla
Maximálny účinok sa dosiahne, keď je motor teplý.
K zahmlievaniu skla dochádza v dôsledku tvorby kondenzácie v dôsledku teplotných rozdielov alebo pri príliš vysokej vlhkosti vzduchu. Kondenzáciu je možné odstrániť iba fúkaním veľkého množstva teplého vzduchu na sklo.
8 — Prepínač AUC – Systémy automatickej recirkulácie vzduchu*
Tento systém zisťuje maximálnu povolenú úroveň znečistenia vonkajšieho ovzdušia škodlivými látkami a zabraňuje ich vniknutiu do priestoru pre cestujúcich.
Opätovným stlačením spínača sa aktivujú tri funkcie:
- lED diódy nesvietia - normálny režim prívodu čerstvého vzduchu;
- lED vľavo svieti - senzor meria podiel škodlivých látok vo vonkajšom vzduchu; pri zvýšení obsahu škodlivých látok vo vonkajšom vzduchu sa klapky nasávania čerstvého vzduchu automaticky zatvoria a systém pracuje v režime recirkulácie;
- pravá LED svieti - recirkulačný režim je zapnutý.
Systémy recirkulácie vzduchu
Režim recirkulácie vzduchu sa odporúča pri silne znečistenom vonkajšom vzduchu – vnútorný vzduch sa recirkuluje v kabíne, čo zabraňuje prenikaniu znečisteného vzduchu zvonku. Rozsvietená kontrolka signalizuje, že režim recirkulácie vzduchu funguje správne.
Napriek tomu, že s cieľom zlepšiť kvalitu ovzdušia (napríklad sušenie) klimatizácia sa pripojí automaticky, režim recirkulácie vzduchu by nemal byť zapnutý dlhší čas.
Ak sa okná zvnútra zahmlia v režime recirkulácie vzduchu alebo v režime AUC, prepnite do režimu normálnej prevádzky a stlačte spínač 9 klimatizácie.
9 — Spínač klimatizácie
Po stlačení tlačidla sa klimatizácia zapne od cca. vonkajšia teplota 1°C. Kontrolka signalizuje, že klimatizácia je v prevádzke. Vzduch sa ochladzuje a stáva sa suchším.
Keď je vlhkosť veľmi vysoká, odporúča sa vopred vysušiť vzduch zapnutím klimatizácie (zatiaľ čo výparník ešte nie je pokrytý kondenzáciou). V tomto prípade sa sklo nezahmlieva. V rovnakom čase ochladený na čelné sklo by sa nemal privádzať vzduch, pretože sa môže zvonku zahmlievať. Pri maximálnom chladiacom výkone sa systém automaticky prepne do režimu recirkulácie vzduchu (s malým množstvom čerstvého vzduchu).
10 — Spínač vyhrievania zadného okna
Činnosť je podobná ako v odseku Vyhrievanie zadného okna.
Pohodlné jazdné podmienky - vďaka vrstvenému rozvodu upraveného vzduchu: nohy v teple - chladná hlava.
Teplotu vzduchu privádzaného cez deflektory na prístrojovej doske a predných dverách je možné meniť otáčaním valčeka 1:
- otočiť doprava - teplejšie
- ľavé otáčanie - chladnejšie