1-3 - Рычагі размеркавання падаецца паветра
Плыўнае рэгуляванне размеркавання паветра, якое награваецца.
- Рычаг налева - закрытая;
- Рычаг направа - цалкам адкрыта.
1 — Рычаг размеркавання паветра, якое падаецца на шкло
Які паступае праз дэфлектары паветра накіроўваецца на ветравое шкло і перадпакоі бакавыя шклы.
2 — Рычаг размеркавання паветра, якое падаецца пасярэдзіне
Падача паветра рэгулюецца паваротам лапатак пасярэдзіне панэлі прыбораў у перадпакоях дзвярах, а таксама на верхнім боку панэлі прыбораў.
3 — Рычаг размеркавання паветра, якое падаецца ў ногі
Паветра паступае праз дэфлектары, размешчаныя ў перадпакоі і задняй частцы прасторы для ног.
Вентыляцыя задняй часткі салона
Вентыляцыя задняй часткі салона можа ажыццяўляцца з дапамогай дэфлектараў сярэдняй кансолі незалежна ад становішча рычага на панэлі прыбораў. Праз іх паступае выключна свежае паветра, а пры ўключаным кандыцыянеры - астуджанае.
4, 6 - Паваротныя перамыкачы тэмпературы для левага і правага бакоў салона
Рэжым рэгулявання тэмпературы ўключаецца і выключаецца паваротным перамыкачом на баку вадзіцеля. Левае канчатковае становішча - рэгуляванне тэмпературы і абагравання не адбываецца.
Паварот з фіксаванага становішча направа - уключаецца рэжым рэгулявання тэмпературы.
Правае канчатковае становішча (фіксаванае) - максімальнае абаграванне салона, рэгуляванне тэмпературы не адбываецца (гэтае становішча можна выкарыстоўваць у якасці аварыйнага ўключэння ў выпадку няспраўнасці электроннай сістэмы рэгулявання тэмпературы).
На шкалах указаны арыентыровачныя значэння усталёўванай тэмпературы ў салоне. Абраная тэмпература дасягаецца надзвычай хутка і, як правіла, не павінна змяняцца (аўтаматычнае рэгуляванне тэмпературы). У пазбяганне непажаданых скокаў тэмпературы перамыкач паварочвайце паступова.
5 — Выключальнік і паваротны перамыкач колькасці падаванага паветра
Палажэнне 0 - сістэма выключана, падача паветра перакрыта.
Паварот па гадзіннікавай стрэлцы з фіксаванага становішча - сістэма ўключаная, паступае мінімальную колькасць паветра, вентылятар працуе з мінімальнай прадукцыйнасцю.
Далейшае кручэнне направа - колькасць падаванага паветра павялічваецца, мінімальная прадукцыйнасць вентылятара.
Павялічаная прадукцыйнасць вентылятара - прыступкі 2-4.
Для правільнага функцыянавання электроннай сістэмы рэгулявання тэмпературы паваротны перамыкач павінен быць усталяваны мінімум у пазіцыю "12 гадзін".
Для максімальна інтэнсіўнага абагравання ветравога і бакавога шкла выкарыстоўваецца:
7 - Схема рэгулявання максімальнага абдзімання шкла
Максімальны эфект дасягаецца, калі рухавік прагрэты.
Запацяваннем шклоў адбываецца з прычыны адукацыі кандэнсату з-за розніцы тэмператур або пры занадта высокай вільготнасці паветра. Ухіленне кандэнсату вырабляецца толькі абдзіманнем шклоў вялікай колькасцю цёплага паветра.
8 — Выключальнік AUC - Сістэмы аўтаматычнай рэцыркуляцыі паветра*
Гэтая сістэма распазнае максімальна дапушчальнае забруджванне вонкавага паветра шкоднымі рэчывамі і перашкаджае іх паступленню ў салон.
Пры паўторным націску выключальніка актывуюцца тры функцыі:
- святлодыёды выключаны - нармальны рэжым паступлення свежага паветра;
- святлодыёд злева загараецца - сэнсар вымярае дзель шкодных рэчываў у вонкавым паветры; пры падвышаных значэннях утрымання шкодных рэчываў у вонкавым паветры засланкі паступлення свежага паветра аўтаматычна зачыняюцца і сістэма працуе ў рэжыме рэцыркуляцыі;
- правы святлодыёд загараецца - уключаны рэжым рэцыркуляцыі.
Сістэмы рэцыркуляцыі паветра
Рэжым рэцыркуляцыі паветра рэкамендуецца пры моцна забруджаным вонкавым паветры - у салоне рэцыркулюе ўнутранае паветра, што перашкаджае пранікненню забруджанага звонку. Падпаленая кантрольная лямпа сігналізуе спраўны рэжым рэцыркуляцыі паветра.
Нягледзячы на тое, што для паляпшэння якасці паветра (напрыклад, сушкі) кандыцыянер падключаецца аўтаматычна, рэжым рэцыркуляцыі паветра не варта ўключаць надоўга.
Калі шкла ў рэжыме рэцыркуляцыі або ў рэжыме AUC запацеюць знутры, пераключыцеся на нармальны рэжым працы і націсніце выключальнік 9 кандыцыянера.
9 — Выключальнік кандыцыянера
Пры націснутай кнопцы кандыцыянер уключаецца, пачынальна з прибл. 1°C тэмпература. Кантрольная лямпа сігналізуе працу кандыцыянера. Паветра астуджаецца і становіцца сушэй.
Пры вельмі высокай вільготнасці паветра рэкамендуецца падсушваць паветра шляхам своечасовага ўключэння кандыцыянера (пакуль выпарнік яшчэ не пакрыўся кандэнсатам). Шкла ў гэтым выпадку не пацеюць. Пры гэтым астуджаны паветра не павінна падводзіцца да ветравога шкла, бо яно можа запацець звонку. Пры максімальнай холодопроизводительности сістэма перамыкаецца аўтаматычна на рэжым рэцыркуляцыі паветра (з нязначнай доляй свежага паветра).
10 - Выключальнік абагравання задняга шкла
Функцыянаванне аналагічна апісанаму ў пункце Абаграванне задняга шкла.
Камфортныя ўмовы руху-дзякуючы папластоваму размеркаванню кандыцыянаванага паветра: цёплыя ногі - халодная галава.
Тэмпература паветра, які падаецца праз дэфлектары на панэлі прыбораў і перадпакоях дзвярах можа змяняцца пасродкам кручэння роліка 1:
- кручэнне направа - цяплей
- кручэнне налева - халадней