Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Галоўная
  • БМВ 5 серыя
  • E28
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Механічная каробка перадач

Механічная каробка перадач (BMW 5 Series E28)

            0

Змест: Задняя перадача ↓ Фара задняга ходу ↓
Нейтральнае становішча рычага пераключэння перадач (кропка) знаходзіцца ў плоскасці пераключэння трэцяй/чацвёртай перадачы. Пры пераключэнні з які-небудзь перадачы ў нейтральнае становішча рычаг аўтаматычна вяртаецца ў зыходнае становішча. Усе перадачы сінхранізаваныя.

Нейтральнае становішча рычага пераключэння перадач (кропка) знаходзіцца ў плоскасці пераключэння…


Калі на пятай перадачы перавышаецца частата абарачэнняў рухавіка - 5000 аб/мін - на аўтамабілях з рухавіком унутранага згарання з прымусовым узгараннем працоўнай сумесі і 3800 аб/мін - на аўтамабілях з дызельным рухавіком - то пераключэнне на чацвёртую прыступку скрынкі перадач не дапушчальная - узнікае небяспека пашкоджанні рухавіка.


Задняя перадача



Пры спыненым аўтамабілі і перасоўванні рычага пераключэння перадач налева варта пераадолець невялікі супраціў.

Фара задняга ходу



Загараецца пры ўключаным запальванні і ўключанай задняй перадачы.

На ўздымах не практыкуйце прытармажванне аўтамабіля за кошт няпоўнага ўключэння счаплення; карыстайцеся стаяначным тормазам. Няпоўнае ўключэнне счаплення выклікае яго падвышаны знос.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E28: Інструкцыя па эксплуатацыі
Наступныя артыкулы

Стаяначны тормаз
ASC+T — Сістэма стабілізацыі ўстойлівасці і рэгуляванні цягавага…
EDC — электроннае рэгуляванне калянасці амартызатараў
Дысплей самодіагностікі
Аварыйная светлавая сігналізацыя
Аўтаматычная каробка перадач
Ацяпленне і вентыляцыя
Ацяпленне, вентыляцыя і кандыцыянер
Аўтаматычная сістэма кандыцыянавання
Унутранае асвятленне


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Механічная каробка перадач BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Аўтаматычная каробка перадач — зняцце і ўстаноўка BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензін)
Аўтаматычная каробка перадач (АКПП). Агульнае апісанне BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Спецыфікацыі ручной каробкі перадач і счаплення BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Механічная каробка перадач (GS 6 — 37 bz) у зборы BMW X3 E83 (2003-2010)
Ручная каробка пераключэння перадач (РКПП) BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 12 + 22 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма ўпырску (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Інтэр'ер
  • Экстэр'ер
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Шклоачышчальнікі
  • Электрычныя схемы
BMW E34 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя і задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E28 (1981-1988) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Трансмісійная лінія
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Абсталяванне і прыборы
  • Стартар і генератар
  • Электрычныя схемы
BMW E12 (1972-1981) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма харчавання «Экатронік»
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач BMW 242/4
  • Скрынка перадач Getrag 262/8
  • Скрынка перадач Getrag 265/6
  • Аўтаматычная скрынка
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.