1-3 — Важелі розподілу повітря, що подається
Плавне регулювання розподілу повітря, що нагрівається.
- Важель ліворуч - закрито;
- Важіль праворуч – відкрито повністю.
1 - Важіль розподілу повітря, що подається на скло
Повітря, що надходить через дефлектори, направляється на вітрове скло і передні бічні стекла.
2 - Важіль розподілу повітря, що подається посередині
Подача повітря регулюється поворотом лопаток посередині панелі приладів передніх дверей, а також на верхній стороні панелі приладів.
3 - Важіль розподілу повітря, що подається в ноги
Повітря надходить через дефлектори, розташовані в передній та задній частині простору для ніг.
Вентиляція задньої частини салону
Вентиляція задньої частини салону може здійснюватися за допомогою дефлекторів середньої консолі, незалежно від положення важеля на панелі приладів. Через них надходить виключно свіже повітря, а при включеному кондиціонері - охолоджене.
4, 6 — Поворотні перемикачі температури для лівої та правої сторін салону
Режим регулювання температури вмикається та вимикається поворотним перемикачем на стороні водія. Ліве кінцеве положення - регулювання температури та обігріву не відбувається.
Поворот із фіксованого положення вправо - вмикається режим регулювання температури.
Праве кінцеве становище (фіксоване) - максимальне обігрів салону, регулювання температури не відбувається (це положення можна використовувати як аварійне включення у разі несправності електронної системи регулювання температури).
На шкалах вказані орієнтовні значення температури, що встановлюється в салоні. Вибрана температура досягається надзвичайно швидко і, як правило, не повинна змінюватись (автоматичне регулювання температури). Щоб уникнути небажаних стрибків температури, перемикач повертайте поступово.
5 — Вимикач і поворотний перемикач кількості повітря, що подається
Положення 0 – система вимкнена, подача повітря перекрита.
Поворот за годинниковою стрілкою з фіксованого положення - система включена, надходить мінімальна кількість повітря, вентилятор працює з мінімальною продуктивністю.
Подальше обертання вправо - кількість повітря, що подається, збільшується, мінімальна продуктивність вентилятора.
Збільшена продуктивність вентилятора - щаблі 2-4.
Для правильного функціонування електронної системи регулювання температури поворотний перемикач має бути встановлений щонайменше у позицію "12 годин".
Для максимально інтенсивного обігріву вітрового та бокового скла використовується:
7 - Схема регулювання максимального обдування скла
Максимальний ефект досягається, якщо двигун прогрітий.
Запотівання стекол відбувається внаслідок утворення конденсату з-за різниці температур або при занадто високій вологості повітря. Усунення конденсату здійснюється тільки обдув стекол великою кількістю теплого повітря.
8 — Вимикач AUC – Системи автоматичної рециркуляції повітря*
Ця система розпізнає максимально допустиме забруднення зовнішнього повітря шкідливими речовинами та перешкоджає їх надходженню до салону.
При повторному натисканні вимикача активуються три функції:
- світлодіоди вимкнені - нормальний режим надходження свіжого повітря;
- світлодіод зліва спалахує - сенсор вимірює частку шкідливих речовин у зовнішньому повітрі; при підвищених значеннях вмісту шкідливих речовин у зовнішньому повітрі заслінки надходження свіжого повітря автоматично закриваються і система працює в режимі рециркуляції;
- правий світлодіод загоряється - увімкнено режим рециркуляції.
Системи рециркуляції повітря
Режим рециркуляції повітря рекомендується при сильно забрудненому зовнішньому повітрі – в салоні рециркулює внутрішнє повітря, що перешкоджає проникненню забрудненого зовні. Палаюча контрольна лампа сигналізує справний режим рециркуляції повітря.
Незважаючи на те, що для покращення якості повітря (наприклад, сушіння) кондиціонер підключається автоматично, режим рециркуляції повітря не слід вмикати надовго.
Якщо скло в режимі рециркуляції або в режимі AUC запітніє зсередини, перейдіть на нормальний режим роботи і натисніть вимикач 9 кондиціонера.
9 — Вимикач кондиціонера
При натиснутій кнопці кондиціонер увімкнеться, починаючи з прибл. 1°C зовнішньої температури. Контрольна лампа сигналізує про роботу кондиціонера. Повітря охолоджується і стає сухішим.
При дуже високій вологості повітря рекомендується підсушувати повітря шляхом завчасного включення кондиціонера (поки випарник ще не вкрився конденсатом). Скло в цьому випадку не запітніють. При цьому охолоджений повітря не повинно підводитися до вітрового скла, тому що воно може запітніти зовні. При максимальній холодопродуктивності система автоматично перемикається на режим рециркуляції повітря (з незначною часткою свіжого повітря).
10 - Вимикач обігріву заднього скла
Функціонування аналогічно описаному у пункті Обігрів заднього скла.
Комфортні умови руху – завдяки пошаровому розподілу кондиціонованого повітря: теплі ноги – холодна голова.
Температура повітря, що подається через дефлектори на панелі приладів та передніх дверях, може змінюватися за допомогою обертання ролика 1:
- обертання вправо - тепліше
- обертання вліво - холодніше