Снятие механической коробки передач (GS 6 - 37 BZ) в сборе
Внимание: По окончании работ проверить уровень масла.
Внимание:
- Использовать только аттестованные марки трансмиссионного масла.
- Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям механической коробки передач.
1. Отсоединить аккумуляторную батарею.
2. Снять переднюю панель защиты вспомогательных механизмов двигателя.
3. Снять систему выпуска отработавших газов в сборе.
4. Снять теплоизоляционный экран.
5. Отсоединить передний карданный вал от раздаточной коробки и вывесить его.
6. Установить приспособление 110250 между растяжкой и проушиной двигателя и зафиксировать его штифтом.
7. С помощью муфты (1) создать на приспособлении натяг, отрегулировав размер А.
Размер А: 36 см.
8. Зафиксировать двигатель в монтажном положении.
9. Отсоединить карданный вал от коробки передач.
10. Отвернуть промежуточную опору.
11. Отвести карданный вал в сторону и подвязать.
12. Вывернуть винты крепления и снять поперечную балку крепления коробки передач.
Момент затяжки:
- Винты крепления балки крепления коробки передач к кузову: 21 Н·м.
- Винты крепления балки крепления коробки передач к резинометаллическому шарниру: 73 Н·м.
13. Отсоединить разъем (1) от выключателя фонарей заднего хода.
14. Вывести кабели из держателей, отвести их в сторону и подвязать.
15. Отсоединить разъемы (1) и (2) от серводвигателя.
Примечание: Не отсоединять напорный трубопровод исполнительного цилиндра гидропривода сцепления.
Внимание. Разрежение в исполнительном цилиндре гидропривода сцепления должно уменьшаться постепенно, чтобы через уплотнительную манжету в цилиндр не всасывался воздух.
16. Отвернуть гайки и снять исполнительный цилиндр.
Момент затяжки: 22 Н·м.
17. С помощью муфты (1) снова установить приспособление 110250 на размер «А».
Размер «А»: 34 см.
18. Привести КП в демонтажное положение.
Внимание. При опускании КП следить за тем, чтобы мотор не наваливался на щит передка.
19. Расфиксировать палец шарнира (1) в направлении, указанном стрелкой, и снять его.
20. Вынуть стержень опоры рычага переключения передач движением вверх.
Примечание: При установке, необходимо смазать палец (1) смазкой KlberPofyiub GLY801.
21. Снять фиксатор (1).
22. Отсоединить тягу (2) привода переключения передач.
Примечание:
- При установке, необходимо смазать тягу привода переключения передач смазкой Klber Poiylub GLY801.
- Обратить внимание на правильное положение распорных шайб (3).
23. Вывернуть винты.
24. Вывернуть винт (1).
25. Подпереть коробку передач с помощью приспособлений 230134, 230131, 230132, 230112 и 002030.
26. Вывернуть винты.
Внимание. При снятии и установке коробка передач не должна висеть на входном валу, в противном случае может деформироваться ведомый диск сцепления. Коробку передач отвести назад и снять.
Примечание:
- При установке, необходимо проверить правильность положения центрирующих втулок.
- Заменить поврежденные центрирующие втулки.
- Убедиться в правильности установи крышки.
Примечание:
- При установке, необходимо проверить, не липкая ли смазка на входном валу коробки передач. Если смазка липкая, очистить входной вал и заменить ведомый диск сцепления.
- Проверить ведомый диск сцепления на отсутствие ржавчины в шлицах и при необходимости заменить.
- Тряпкой удалить со шлицов ведомого диска сцепления старую смазку и пыль, образовавшуюся при истирании фрикционной накладки.
Примечание:
- При установке, необходимо снять и очистить выжимной подшипники вилку выключения сцепления.
- Надеть до упора маслосъемное кольцо 212221.
- Смазать шлицы (1) входного вала с помощью кисточки.
- Снять маслосъемное кольцо.
Примечание. Перед установкой поперечной балки крепления КП с помощью муфты (1) снова установить приспособление 110250 на размер «А» (монтажное положение).
Размер «А»: 36 см.
27. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.