Оглавление: Передача заднего хода ↓ Фонари заднего хода ↓
- Главная
- БМВ 5 серия
- E34
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Механическая коробка передач
Механическая коробка передач (BMW 5 Series E34)
Нейтральное положение рычага переключения передач (на схеме оно показано точкой) находится на линии включения 3 и 4 передач, при переключении с любой передачи на "нейтраль" рычаг под действием пружин сам стремится вернуться на названную линию,
Все передачи имеют синхронизаторы.
При переключении с 5-й передачи на 4-ю обороты двигателя резко возрастают, что при определенных обстоятельствах может привести к его повреждению, поэтому рекомендуется снижать скорость перед переключением.
Передачу можно включать только после полной остановки автомобиля. Отжимая рычаг влево, необходимо приложить некоторое усилие.
Фонари горят при включении передачи заднего хода, если при этом ключ зажигания установлен в положение "2" (зажигание включено).

Все передачи имеют синхронизаторы.
При переключении с 5-й передачи на 4-ю обороты двигателя резко возрастают, что при определенных обстоятельствах может привести к его повреждению, поэтому рекомендуется снижать скорость перед переключением.
Передача заднего хода
Передачу можно включать только после полной остановки автомобиля. Отжимая рычаг влево, необходимо приложить некоторое усилие.
Фонари заднего хода
Фонари горят при включении передачи заднего хода, если при этом ключ зажигания установлен в положение "2" (зажигание включено).
Внимание: При остановках на подъемах не удерживайте автомобиль буксующим сцеплением. Используйте для этого стояночный тормоз. Пробуксовка сцепления вызывает его интенсивный износ.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E34: Руководство по эксплуатации
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Механическая коробка передач BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Коробка передач. Общие сведения BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Коробка передач. Общее устройство BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Спецификации ручной коробки передач и сцепления BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Механическая коробка передач (GS 6 — 37 BZ) в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Ручная коробка переключения передач (РКПП) BMW X5 E53 (1999-2006)
Механическая коробка передач BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Коробка передач. Общие сведения BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Коробка передач. Общее устройство BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Спецификации ручной коробки передач и сцепления BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Механическая коробка передач (GS 6 — 37 BZ) в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Ручная коробка переключения передач (РКПП) BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Органы управления
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя и задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Трансмиссионная линия
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Уход за автомобилем и окраска
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Оборудование и приборы
- Стартер и генератор
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система питания «Экотроник»
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматическая коробка
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
