- Главная
- БМВ 5 серия
- E34
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Автоматическая трансмиссия с электронным управлением
Автоматическая трансмиссия с электронным управлением (BMW 5 Series E34)
При этих положениях рычага трансмиссия не будет переключаться на более высокие передачи даже при повышенных оборотах двигателя.
Для быстрого ускорения педаль акселератора может быть нажата с переходом за положение полного газа. При этом должна быть пройдена точка повышенного сопротивления педали.
При этом трансмиссия переключается на пониженную передачу для обеспечения более быстрого разгона (при определенном диапазоне скоростей автомобиля). Переключение на более высокие передачи происходит при увеличении числа оборотов двигателя.
Исходная позиция после запуска двигателя для обеспечения наименьшего расхода топлива,
Используется для спортивной манеры вождения. Благодаря более позднему переключению на повышенные передачи полностью используются резервы мощности двигателя.
* - зимняя программа
Используется для езды в холодное время года. При положении рычага D передачи с 2-й по 5-ю переключаются так, чтобы обеспечить наилучший режим в зимних условиях.
При положениях рычага 4, 3 и 2 будет сохраняться выбранная передача. Это означает, что трогание с места также будет происходить на этой передаче.
Позиция 4, например, удобна зимой на скользкой дороге, так как трогание с места без пробуксовки и предотвращает нежелательные переключения передач.
Программа для условий движения, при которых должна сохраняться выбранная передача (в положении D 3-я или 4-я передача). Это означает, что трогание с места также будет происходить на этой передаче. Эта программа используется, например, на подъемах или при буксировке прицепа при положении рычага "1", а также зимой на скользкой дороге при положении рычага "3". обеспечивая плавное трогание и отсутствие нежелательных переключений передач.
Лампа должна погаснуть после запуска двигателя.
Если лампа не гаснет или загорается во время движения или на дисплее системы автоматической диагностики появляется сообщение "Getriebeprogramm" ("Аварийная программа"), то это означает, что возникла неисправность в управляющей электронике.
При этом сохраняется возможность перевода рычага управления АТ в любое из положений, однако при включении переднего хода автомобиль будет двигаться только на 4-й передаче.
BMW 535i: Чтобы иметь возможность двигаться на 3-й передаче — для лучшего использования мощности двигателя — нужно заглушить двигатель у стоящего автомобиля и снова запустить его.

Режим «Kick-Down»
Для быстрого ускорения педаль акселератора может быть нажата с переходом за положение полного газа. При этом должна быть пройдена точка повышенного сопротивления педали.
При этом трансмиссия переключается на пониженную передачу для обеспечения более быстрого разгона (при определенном диапазоне скоростей автомобиля). Переключение на более высокие передачи происходит при увеличении числа оборотов двигателя.
Е - экономичная программа
Исходная позиция после запуска двигателя для обеспечения наименьшего расхода топлива,
S - спортивная программа
Используется для спортивной манеры вождения. Благодаря более позднему переключению на повышенные передачи полностью используются резервы мощности двигателя.
* - зимняя программа
Используется для езды в холодное время года. При положении рычага D передачи с 2-й по 5-ю переключаются так, чтобы обеспечить наилучший режим в зимних условиях.
При положениях рычага 4, 3 и 2 будет сохраняться выбранная передача. Это означает, что трогание с места также будет происходить на этой передаче.
Позиция 4, например, удобна зимой на скользкой дороге, так как трогание с места без пробуксовки и предотвращает нежелательные переключения передач.
М - программа ручного управления
Программа для условий движения, при которых должна сохраняться выбранная передача (в положении D 3-я или 4-я передача). Это означает, что трогание с места также будет происходить на этой передаче. Эта программа используется, например, на подъемах или при буксировке прицепа при положении рычага "1", а также зимой на скользкой дороге при положении рычага "3". обеспечивая плавное трогание и отсутствие нежелательных переключений передач.
Контрольная лампа АТ с электронным управлением
Лампа должна погаснуть после запуска двигателя.
Если лампа не гаснет или загорается во время движения или на дисплее системы автоматической диагностики появляется сообщение "Getriebeprogramm" ("Аварийная программа"), то это означает, что возникла неисправность в управляющей электронике.
При этом сохраняется возможность перевода рычага управления АТ в любое из положений, однако при включении переднего хода автомобиль будет двигаться только на 4-й передаче.
BMW 535i: Чтобы иметь возможность двигаться на 3-й передаче — для лучшего использования мощности двигателя — нужно заглушить двигатель у стоящего автомобиля и снова запустить его.
Внимание: Не производите работы в моторном отсеке при любых положениях рычага АТ, кроме N и Р.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E34: Руководство по эксплуатации
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Автоматическая трансмиссия (АТ) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Автоматическая трансмиссия. Общая информация BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Автоматическая коробка передач (АКПП). Общее описание BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Автоматическая коробка передач (А5 S360 R/390 R) в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Автоматическая коробка переключения передач (АКПП) BMW X5 E53 (1999-2006)
Автоматическая трансмиссия (АТ) BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Автоматическая трансмиссия. Общая информация BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Автоматическая коробка передач (АКПП). Общее описание BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Автоматическая коробка передач (А5 S360 R/390 R) в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Автоматическая коробка переключения передач (АКПП) BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Органы управления
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя и задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Трансмиссионная линия
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Уход за автомобилем и окраска
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Оборудование и приборы
- Стартер и генератор
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система питания «Экотроник»
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматическая коробка
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
