Tryb «Kick-Down»
Aby uzyskać szybkie przyspieszenie, pedał przyspieszenia można wcisnąć poza pozycję pełnego otwarcia przepustnicy. W takim przypadku należy ominąć punkt zwiększonego oporu pedału.
Jednocześnie skrzynia biegów przełącza się na niższy bieg w celu uzyskania większego przyspieszenia (w określonym zakresie prędkości pojazdu). Zmiana biegu na wyższy następuje wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika.
E - program ekonomiczny
Pozycja startowa po uruchomieniu silnika zapewniająca najniższe zużycie paliwa,
S - program sportowy
Używany do sportowego stylu jazdy. Dzięki późniejszej zmianie biegu na wyższy, rezerwy mocy silnika są w pełni wykorzystane.
* - program zimowy
Używany do jazdy w zimnych porach roku. W położeniu dźwigni D następuje zmiana biegów z 2 na 5 tak, aby zapewnić najlepszy tryb w warunkach zimowych.
W położeniach dźwigni 4, 3 i 2 wybrany bieg zostanie zapisany. Oznacza to, że rozruch nastąpi również na tym biegu.
Na przykład pozycja 4 jest przydatna na śliskich drogach w zimie, ponieważ umożliwia ruszanie bez poślizgu i zapobiega niepożądanej zmianie biegów.
M - ręczny program sterujący
Program dla warunków jazdy, w których wybrany bieg musi zostać zachowany (w położeniu D 3. lub 4. bieg). Oznacza to, że rozruch nastąpi również na tym biegu. Ten program jest używany na przykład na zboczach lub podczas holowania przyczepy z dźwignią w położeniu "1", a także zimą na śliskiej drodze z położeniem dźwigni "3". zapewniając płynny rozruch i brak niepożądanych zmian biegów.
Lampka kontrolna AT ze sterowaniem elektronicznym
Lampka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeśli lampka nie gaśnie lub zapala się podczas jazdy, lub jeśli system kontroli kontrolnej wyświetla komunikat "Getriebeprogramm" ("program awaryjny"), oznacza to, że wystąpił błąd w elektronice sterującej.
Jednocześnie pozostaje możliwość przeniesienia dźwigni sterującej AT do dowolnej pozycji, jednak po włączeniu biegu do przodu samochód będzie jechał tylko na 4. biegu.
BMW 535i: Aby móc jechać na 3 biegu - dla lepszego wykorzystania mocy silnika - należy wyłączyć silnik na postoju i ponownie go uruchomić.
Uwaga: Nie pracuj w komorze silnika w żadnym położeniu dźwigni AT, z wyjątkiem N i P.