Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Informații generale
  • Manual
  • Transmisie automată controlată electronic

Transmisie automată controlată electronic (BMW 5 Series E34)

            0

Cuprins: Modul De "Kick-Down" ↓ Lampă indicatoare AT controlată…↓
În aceste poziții ale pârghiei, transmisia nu se va schimba în trepte mai mari chiar și la turații mai mari ale motorului.

În aceste poziții ale pârghiei, transmisia nu se va schimba în trepte mai mari chiar și la turații…


Modul De "Kick-Down"



Pentru o accelerare rapidă, pedala de accelerație poate fi apăsată dincolo de poziția maximă a accelerației. În acest caz, trebuie depășit punctul de rezistență crescută la pedală.

În același timp, transmisia trece într-o treaptă inferioară pentru a asigura o accelerație mai rapidă (la o anumită gamă de viteze ale vehiculului). Trecerea în trepte superioare are loc pe măsură ce turația motorului crește.

E - program economic



Poziția inițială după pornirea motorului pentru a asigura cel mai mic consum de combustibil,

S - program sportiv



Folosit pentru stilul de condus sportiv. Prin schimbarea treptelor mai târziu, rezervele de putere ale motorului sunt utilizate pe deplin.

* - program de iarnă

Folosit pentru a conduce pe vreme rece. În poziția D, treptele 2 până la 5 sunt schimbate pentru a oferi cele mai bune performanțe în condiții de iarnă.

La pozițiile pârghiei 4, 3 și 2 treapta de viteză selectată va fi menținută. Aceasta înseamnă că pornirea va avea loc și în această treaptă de viteză.



Poziția 4, de exemplu, este convenabilă iarna pe drumurile alunecoase, deoarece permite pornirea fără alunecare și previne schimbările nedorite de viteză.

M - program de control manual



Program pentru condițiile de conducere în care treapta selectată trebuie menținută (în poziţia D treapta a 3-a sau a 4-a). Aceasta înseamnă că pornirea va avea loc și în această treaptă de viteză. Acest program este utilizat, de exemplu, pe dealuri sau la tractarea unei remorci cu maneta în poziția "1", iar iarna pe drumuri alunecoase cu maneta în poziția "3". asigurând o pornire lină și fără schimbări nedorite de viteză.

Lampă indicatoare AT controlată electronic



Lampa ar trebui să se stingă după pornirea motorului.

Dacă lampa nu se stinge sau se aprinde în timpul conducerii sau apare un mesaj pe afișajul sistemului de diagnosticare automată "Getriebeprogramm" ("Program de urgență"), aceasta înseamnă că a apărut o defecțiune la electronica de control.

În același timp, este posibil să mutați maneta de comandă AT în orice poziție, dar când treapta înainte este cuplată, mașina se va deplasa doar în treapta a 4-a.

BMW 535i: Pentru a putea conduce în treapta a 3-a – pentru o mai bună utilizare a puterii motorului – trebuie să opriți motorul când mașina este staționată și apoi să o porniți din nou.

Atenție: Nu lucrați în compartimentul motor cu maneta AT în altă poziție decât N și P.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E34: Manual
Articole urmatoare

Transmisie automată (AT)
Transmisie manuală
Semnalizare de urgență
Incalzire luneta
Faruri de ceață
Incalzire si ventilatie
Incalzire, ventilatie si aer conditionat
Aer conditionat automat
Control electronic de amortizare (EDC)
Control automat al stabilității (ASC)


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Transmisie manuală BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Curea de transmisie a accesoriilor — Verificare și înlocuire BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Lanț de transmisie și pinioane — demontare, inspecție și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Sistem automat de ventilație, încălzire și aer condiționat (HVAC) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sistem de pilot automat (opțional) BMW X3 E83 (2003-2010)
Sistem automat de diagnosticare BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 16 + 41 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.