Examinare
1. Funcția, materialul și designul centurii sunt de așa natură încât se va îmbătrâni și se va rupe în timp. Pentru a preveni problemele când cureaua se rupe în timpul mersului, aceasta trebuie inspectată periodic și, dacă este necesar, înlocuită.
2. În funcție de numărul de unități auxiliare cu care este echipată mașina, pot exista mai multe curele care să le conducă. Curelele antrenează pompa de apă, generatorul, compresorul de aer condiționat, pompa de direcție.
3. Pentru a inspecta curelele, scoateți mai întâi ventilatorul de răcire cu carcasa (vezi capitolul 3).
4. Opriți motorul, deschideți capota, inspectați și palpați curelele pentru fisuri și detașări. De asemenea, verificați curelele pentru urme de arsuri și pete strălucitoare. Inspectați ambele suprafețe ale curelei, rotind-o după cum este necesar. Pentru a inspecta întreaga lungime a curelelor, rotiți motorul după cum este necesar cu o cheie tubulară pe capul șurubului central al arborelui cotit.
Înlocuire - motor M43TU
Curea de transmisie a compresorului
5. Cel mai bun acces la centură este de sub mașină. Ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi de cric (vezi anexa: Ridicarea vehiculului și așezarea acestuia pe suporturi). Scoateți protecția carterului de sub motor.
6. Puneți cheia pe hexagonalul pârghiei întinzătorului și rotiți pârghia complet în sensul acelor de ceasornic. După slăbirea tensiunii curelei în acest fel, scoateți-o de pe scripete. Fixați poziția întinzătorului introducând un burghiu de 4 mm sau o tijă adecvată în orificiul pârghiei (orez. 6.6).
7. Puneți o curea nouă pe scripete. Apăsați pârghia de tensionare cu o cheie hexagonală și trageți tija de fixare (sau burghiu). Eliberați maneta, lăsați-o să se întoarcă și strângeți cureaua (orez. 6.7).
8. Înlocuiți protecția carterului și coborâți vehiculul.
Curea de transmisie a pompei de apa, alternator si pompa de directie (cu intinzator hidraulic)
9. Scoateți cureaua de transmisie a compresorului ca mai sus (daca exista compresor).
10. Dacă cureaua urmează să fie instalată din nou și utilizată în continuare, marcați direcția de rotație a curelei înainte de a o scoate.
11. Pentru un acces mai bun, scoateți ventilatorul de răcire împreună cu carcasa acestuia (vezi capitolul 3).
12. Înainte de a scoate cureaua, rețineți garnitura acesteia.
13. Slăbiți întinzătorul cu o cheie cu cap deschis (scufunda pistonul) și scoateți cureaua de pe scripete.
14. Eliberați întinzătorul.
15. Dacă este instalată o centură care a funcționat anterior, țineți cont de eticheta care indică sensul de rotație a acesteia.
16. Retrageți întinzătorul și puneți cureaua pe scripete, direcționând-o în același mod ca înainte. Asigurați-vă că. că cureaua este în poziţia corectă faţă de canelurile scripetelor.
17. Reinstalați ventilatorul de răcire și carcasa (daca este necesar, contactati pentru detalii capitolul 3).
18. Instalați cureaua de transmisie a compresorului (daca exista compresor), așa cum sa menționat mai sus.
Curea de transmisie a pompei de apa, alternator si pompa de directie (cu întinzător mecanic)
19. Scoateți cureaua de transmisie a compresorului ca mai sus (daca exista compresor).
20. Dacă cureaua urmează să fie instalată din nou și utilizată în continuare, marcați direcția de rotație a curelei înainte de a o scoate.
21. Pentru un acces mai bun, scoateți ventilatorul de răcire împreună cu carcasa acestuia (vezi capitolul 3).
22. Înainte de a scoate cureaua, rețineți garnitura acesteia.
23. Scoateți capacul din centrul scripetei întinzătorului.
24. Cu o cheie pe capul șurubului scripetei, rotiți întinzătorul în sens invers acelor de ceasornic. Scoateți cureaua de pe roți (orez. 6.24).
25. Pentru a facilita instalarea curelei de tensionare, aceasta poate fi fixată în starea storsă prin introducerea unei tije adecvate în orificiile întinzătorului și a plăcii sale de bază (orez. 6.25). Vă rugăm să rețineți că întinzătorul are un arc destul de puternic, așa că tija de fixare trebuie să fie suficient de puternică.
26. Dacă este instalată o curea care a funcționat anterior, țineți cont de eticheta care indică direcția de rotație a acesteia.
27. Dacă întinzătorul nu a fost fixat în starea deprimat, stoarceți-l cu o cheie și puneți cureaua pe scripete (vezi fig. 6.7). Asigurați-vă că urechile curelei se potrivesc în canelurile scripetelor.
28. Dacă întinzătorul a fost fixat, stoarceți-l și trageți tija de fixare (burghiu). Eliberați întinzătorul.
29. Reinstalați ventilatorul de răcire și carcasa.
30. Instalați cureaua de transmisie a compresorului așa cum este descris mai devreme în acest paragraf.
Înlocuire - motor N42
31. Deschideți capota. Scoateți capacul conductei de admisie din partea din față a compartimentului motorului. Pentru a face acest lucru, trageți știfturile centrale din zăvoarele carcasei și apoi scoateți zăvoarele. Trageți capacul din compartimentul motorului.
32. Dacă cureaua urmează să fie instalată din nou și utilizată în continuare, marcați direcția de rotație a curelei înainte de a o scoate.
33. Utilizați o cheie pentru a roti întinzătorul în sensul acelor de ceasornic pentru a slăbi tensiunea curelei. Scoateți cureaua de pe roți (orez. 6.33).
34. Dacă se dorește, pentru a facilita instalarea curelei, întinzătorul poate fi rotit până la capăt și fixat în poziția deprimată cu o tijă de diametru adecvat (orez. 6.34). Vă rugăm să rețineți că întinzătorul are un arc destul de puternic, așa că tija de fixare trebuie să fie suficient de puternică.
35. Dacă este instalată o centură care a funcționat anterior, țineți cont de eticheta care indică direcția de rotație a acesteia.
36. Dacă întinzătorul nu a fost fixat în stare deprimată, storceți-l cu o cheie și puneți cureaua pe scripete, respectând ordinea de așezare a acesteia (orez. 6.36). Asigurați-vă că urechile curelei se potrivesc în canelurile scripetelor.
37. Dacă întinzătorul a fost fixat, stoarceți-l și trageți tija de fixare (burghiu). Eliberați întinzătorul.
38. Reinstalați mantaua conductei de admisie.
Înlocuire - motor cu 6 cilindri
Cureaua de transmisie a compresorului A/C
39. Cel mai bun acces la centură este de sub mașină. Ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi de cric (vezi in anexa: Ridicarea vehiculului și așezarea acestuia pe suporturi). Scoateți protecția carterului de sub motor.
40. La modelele cu întinzător hidraulic, scoateți capacul din centrul scripetei întinzătorului. Folosind o cheie pe capul șurubului scripetei, rotiți întinzătorul în sensul acelor de ceasornic (orez. 6.40). Scoateți cureaua de pe roți.
41. La modelele cu întinzător mecanic, rotiți pârghia întinzător în sensul acelor de ceasornic cu o cheie hexagonală și scoateți cureaua de pe roți (orez. 6.41).
42. La toate modelele, apăsați întinzătorul astfel încât să puteți pune o curea nouă pe scripete, apoi eliberați întinzătorul. Asigurați-vă că urechile curelei se potrivesc în canelurile scripetelor.
43. Înlocuiți capacul scripetei întinzătorului și coborâți vehiculul.
Curea de transmisie a pompei de apa, alternator si pompa de directie
44. Scoateți cureaua de transmisie a compresorului ca mai sus.
45. Dacă cureaua urmează să fie instalată din nou și utilizată în continuare, marcați direcția de rotație a curelei înainte de a o scoate.
46. Pentru un acces mai bun, scoateți ventilatorul de răcire împreună cu carcasa acestuia (vezi capitolul 3).
47. Înainte de a scoate cureaua, rețineți garnitura acesteia.
48. Folosind cheia hexagonală de pe pârghia întinzătoare, rotiți pârghia în sensul acelor de ceasornic și scoateți cureaua de pe roți (orez. 6.48).
49. Dacă este instalată o centură care a funcționat anterior, țineți cont de eticheta care indică sensul de rotație a acesteia.
50. Apăsați întinzătorul și puneți cureaua pe scripete, respectând traseul precedent al curelei (orez. 6.50). Asigurați-vă că urechile curelei se potrivesc în canelurile scripetelor.
51. Înlocuiți ventilatorul de răcire și carcasa acestuia (vezi capitolul 3).
52. Instalați cureaua de transmisie a compresorului așa cum este descris mai devreme în acest paragraf.