Проверка
1. Выполняемые функции, материал и конструкция ремня таковы, что со временем он стареет и может порваться. Для предотвращения проблем при обрыве ремня во время движения, его периодически надо осматривать, и, при необходимости, заменять.
2. В зависимости от числа вспомогательных агрегатов, которыми укомплектован автомобиль, ремней для их привода может быть несколько. Ремни приводят во вращение водяной насос, генератор, компрессор кондиционера, насос рулевого управления.
3. Для осмотра ремней сначала снимите вентилятор системы охлаждения с кожухом (см. главу 3).
4. Остановите двигатель, откройте капот, осмотрите и ощупайте ремни на наличие трещин и отслоений. Осмотрите ремни также на наличие следов подгорания и блестящих пятен. Осмотрите обе поверхности ремня, поворачивая его по мере необходимости. Для осмотра ремней по всей длине проверните двигатель по мере надобности с помощью торцевого ключа, надетого на головку центрального болта коленчатого вала.
Замена — двигатель M43TU
Ремень привода компрессора
5. Наилучший доступ к ремню — из-под автомобиля. Поднимите передок автомобиля и установите его на надежные подпорки (см. в приложении: Подъем автомобиля и установка его на опоры). Снимите из-под двигателя защиту картера.
6. Наденьте ключ на шестигранник рычага натяжителя и поверните рычаг до конца по часовой стрелке. Ослабив таким образом натяжение ремня, снимите его со шкивов. Зафиксируйте положение натяжителя, вставив в отверстие рычага 4-миллиметровое сверло или подходящий стержень (рис. 6.6).
7. Наденьте на шкивы новый ремень. Отожмите рычаг натяжителя ключом за шестигранник и вытащите фиксирующий стержень (или сверло). Отпустите рычаг, дайте ему повернуться и натянуть ремень (рис. 6.7).
8. Установите на место защиту картера и опустите автомобиль.
Ремень привода водяного насоса, генератора и насоса рулевого управления (с гидравлическим натяжителем)
9. Снимите ремень привода компрессора, как указано выше (если есть компрессор).
10. Если ремень предполагается установить вновь и пользоваться им дальше, пометьте перед снятием направление вращения ремня.
11. Для лучшего доступа снимите вентилятор системы охлаждения вместе с его кожухом (см. главу 3).
12. Прежде чем снять ремень, запомните его прокладку.
13. Ослабьте рожковым ключом натяжитель (утопите плунжер) и снимите ремень со шкивов.
14. Отпустите натяжитель.
15. Если устанавливается ранее работавший ремень, примите во внимание метку, указывающую направление его вращения.
16. Снова отведите натяжитель и наденьте ремень на шкивы, проложив его так же как прежде. Убедитесь в том. что ремень занимает правильное положение относительно ручьев шкивов.
17. Установите на место вентилятор системы охлаждения и его кожух (при необходимости обратитесь за подробностями к главе 3).
18. Установите ремень привода компрессора (если есть компрессор), как указано выше.
Ремень привода водяного насоса, генератора и насоса рулевого управления (с механическим натяжителем)
19. Снимите ремень привода компрессора, как указано выше (если есть компрессор).
20. Если ремень предполагается установить вновь и пользоваться им дальше, пометьте перед снятием направление вращения ремня.
21. Для лучшего доступа снимите вентилятор системы охлаждения вместе с его кожухом (см. главу 3).
22. Прежде чем снять ремень, запомните его прокладку.
23. Удалите крышку из центра шкива натяжителя.
24. Ключом за головку болта шкива поверните натяжитель против часовой стрелки. Снимите ремень со шкивов (рис. 6.24).
25. Для облегчения установки ремня натяжителя можно зафиксировать в отжатом состоянии, вставив подходящий стержень в отверстия натяжителя и его опорной пластины (рис. 6.25). Учтите, что натяжитель имеет довольно сильную пружину, так что фиксирующий стержень должен быть достаточно прочным.
26. Если устанавливается ранее работавший ремень, примите во внимание метку, указывающую направление его вращения.
27. Если натяжитель не был зафиксирован в отжатом состоянии, отожмите его ключом и наденьте ремень на шкивы (см. рис. 6.7). Проследите за тем, чтобы выступы ремня легли в ручьи шкивов.
28. Если натяжитель был зафиксирован, отожмите его и вытащите фиксирующий стержень (сверло). Отпустите натяжитель.
29. Установите на место вентилятор системы охлаждения и его кожух.
30. Установите ремень привода компрессора, как указано выше в этом параграфе.
Замена — двигатель N42
31. Откройте капот. В передней части моторного отделения снимите кожух впускного воздуховода. Для этого вытащите центральные штифты из фиксаторов кожуха, а затем извлеките сами фиксаторы. Вытащите кожух из моторного отделения.
32. Если ремень предполагается установить вновь и пользоваться им дальше, пометьте перед снятием направление вращения ремня.
33. Гаечным ключом поверните натяжитель по часовой стрелке, чтобы ослабить натяжение ремня. Снимите ремень со шкивов (рис. 6.33).
34. При желании для облегчения установки ремнянатяжитель можно повернуть до конца и зафиксировать в отжатом положении стержнем подходящего диаметра (рис. 6.34). Учтите, что натяжитель имеет довольно сильную пружину, так что фиксирующий стержень должен быть достаточно прочным.
35. Если устанавливается ранее работавший ремень, примите во внимание метку, указывающую направление его вращения.
36. Если натяжитель не был зафиксирован в отжатом состоянии, отожмите его ключом и наденьте ремень на шкивы, соблюдая порядок его прокладки (рис. 6.36). Проследите за тем, чтобы выступы ремня легли в ручьи шкивов.
37. Если натяжитель был зафиксирован, отожмите его и вытащите фиксирующий стержень (сверло). Отпустите натяжитель.
38. Установите на место кожух впускного воздуховода.
Замена — 6-цилиндровый двигатель
Ремень привода компрессора кондиционера
39. Наилучший доступ к ремню — из-под автомобиля. Поднимите передок автомобиля и установите его на надежные подпорки (см. в приложении: Подъем автомобиля и установка его на опоры). Снимите из-под двигателя защиту картера.
40. На моделях с гидравлическим натяжителем извлеките крышку из центра шкива натяжителя. Ключом за головку болта шкива поверните натяжитель по часовой стрелке (рис. 6.40). Снимите ремень со шкивов.
41. На моделях с механическим натяжителем поверните рычаг натяжителя по часовой стрелке ключом за шестигранник и снимите ремень со шкивов (рис. 6.41).
42. На всех моделях отожмите натяжитель так, чтобы можно было надеть на шкивы новый ремень, затем отпустите натяжитель. Проследите за тем, чтобы выступы ремня легли в ручьи шкивов.
43. Вставьте на место крышку шкива натяжителя и опустите автомобиль.
Ремень привода водяного насоса, генератора и насоса рулевого управления
44. Снимите ремень привода компрессора, как указано выше.
45. Если ремень предполагается установить вновь и пользоваться им дальше, пометьте перед снятием направление вращения ремня.
46. Для лучшего доступа снимите вентилятор системы охлаждения вместе с его кожухом (см. главу 3).
47. Перед снятием ремня запомните его прокладку.
48. Ключом за шестигранник на рычаге натяжителя поверните рычаг по часовой стрелке и снимите ремень со шкивов (рис. 6.48).
49. Если устанавливается ранее работавший ремень, примите во внимание метку, указывающую направление его вращения.
50. Отожмите натяжитель и наденьте ремень на шкивы, соблюдая прежнюю прокладку ремня (рис. 6.50). Проследите за тем, чтобы выступы ремня легли в ручьи шкивов.
51. Установите на место вентилятор системы охлаждения и его кожух (см. главу 3).
52. Установите ремень привода компрессора, как указано выше в этом параграфе.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком