- Главная
- БМВ 3 серия
- E46
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Плановое обслуживание
Плановое обслуживание (BMW 3 Series E46)
1. Если с момента приобретения автомобиля выполняется график обслуживания, регулярно и достаточно часто проверяется уровень жидкостей в системах и осматриваются часто изнашиваемые детали, как рекомендуется в этом руководстве, то автомобиль будет всегда в рабочем состоянии и необходимость в дополнительных работах будет минимальна.
2. Однако могут случаться моменты, когда двигатель все же начнет давать сбои. Такие ситуации более вероятны при покупке подержанного автомобиля, который до этого не проходил частого и регулярного обслуживания. В таких случаях необходимо выполнить обслуживание немедленно и независимо от графика.
3. Первый шаг при диагностике двигателя, исправность которого подвергается сомнению, это проверка компрессии. Такая проверка (см. главу 2) даст большой объем информации о состоянии деталей внутри двигателя и может служить основанием для принятия решения о необходимости обслуживания или ремонта двигателя. Если, например, проверка компрессии свидетельствует об износе цилиндро-поршневой группы, то обычное обслуживание здесь уже не поможет и будет лишь напрасной тратой времени и денег. В связи с особой важностью проверки компрессии автовладелец должен в своем комплекте инструментов иметь соответствующий прибор и уметь им пользоваться.
4. Если двигатель работает неустойчиво и дает сбои, в большинстве случаев ему могут помочь следующие действия.
5. Если указанные операции не дали нужного эффекта, выполните следующие дополнительные проверки.
В дополнение к указанным выше действиям выполните следующие операции.
2. Однако могут случаться моменты, когда двигатель все же начнет давать сбои. Такие ситуации более вероятны при покупке подержанного автомобиля, который до этого не проходил частого и регулярного обслуживания. В таких случаях необходимо выполнить обслуживание немедленно и независимо от графика.
3. Первый шаг при диагностике двигателя, исправность которого подвергается сомнению, это проверка компрессии. Такая проверка (см. главу 2) даст большой объем информации о состоянии деталей внутри двигателя и может служить основанием для принятия решения о необходимости обслуживания или ремонта двигателя. Если, например, проверка компрессии свидетельствует об износе цилиндро-поршневой группы, то обычное обслуживание здесь уже не поможет и будет лишь напрасной тратой времени и денег. В связи с особой важностью проверки компрессии автовладелец должен в своем комплекте инструментов иметь соответствующий прибор и уметь им пользоваться.
4. Если двигатель работает неустойчиво и дает сбои, в большинстве случаев ему могут помочь следующие действия.
Минимальный объем проверок
- а) Очистите, осмотрите и проверьте аккумулятор (см. Еженедельные проверки).
- б) Проверьте все жидкости, относящиеся к двига телю (см. Еженедельные проверки).
- в) Проверьте и отрегулируйте натяжение ремней (параграф В)
- г) Замените свечи зажигания (параграф 19).
- д) Проверьте и, при необходимости, замените воздушный фильтр (параграф 20).
- е) Проверьте топливный фильтр (параграф 23).
- ж) Проверьте все шланги под капотом на наличие повреждений и протечек (параграф 5).
5. Если указанные операции не дали нужного эффекта, выполните следующие дополнительные проверки.
Полная программа проверок
В дополнение к указанным выше действиям выполните следующие операции.
- а) Проверьте систему подзарядки аккумулятора (см. главу 5).
- б) Проверьте систему зажигания (см. главу 5).
- в) Проверьте топливную систему (см. главу4)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E46: Техническое обслуживание
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Техническое обслуживание, проверка и регулировка карбюратора 2BE BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Регламентное техническое обслуживание BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Профилактическое обслуживание при замене масла BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Техническое обслуживание автомобиля — капот BMW X3 E83 (2003-2010)
Техническое обслуживание, проверка и регулировка карбюратора 2BE BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Регламентное техническое обслуживание BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Профилактическое обслуживание при замене масла BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Техническое обслуживание автомобиля — капот BMW X3 E83 (2003-2010)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
