Планавае абслугоўванне (BMW 3 Series E46)

Змест: Мінімальны аб'ём праверак ↓ Поўная праграма праверак ↓

1. Калі з моманту набыцця аўтамабіля выконваецца графік абслугоўвання, рэгулярна і досыць часта правяраецца ўзровень вадкасцяў у сістэмах і аглядаюцца дэталі, якія часта зношваюцца, як рэкамендуецца ў гэтым кіраўніцтве, то аўтамабіль будзе заўсёды ў працоўным стане і неабходнасць у дадатковых працах будзе мінімальная.

2. Аднак могуць здарацца моманты, калі рухавік усё ж пачне даваць збоі. Такія сітуацыі больш верагодныя пры набыцці патрыманага аўтамабіля, які да гэтага не праходзіў частага і рэгулярнага абслугоўвання. У такіх выпадках неабходна выканаць абслугоўванне неадкладна і незалежна ад графіка.

3. Першы крок пры дыягностыцы рухавіка, спраўнасць якога падвяргаецца сумневу, гэта праверка кампрэсіі. Такая праверка (гл. раздзел 2) дасць вялікі аб'ём інфармацыі аб стане дэталяў ўнутры рухавіка і можа служыць падставай для прыняцця рашэння аб неабходнасці абслугоўвання ці рамонту рухавіка. Калі, напрыклад, праверка кампрэсіі сведчыць аб зносе цыліндра-поршневай групы, то звычайнае абслугоўванне тут ужо не дапаможа і будзе толькі марным марнаваннем часу і грошай. У сувязі з асаблівай важнасцю праверкі кампрэсіі аўтаўладальнік павінен у сваім камплекце інструментаў мець адпаведны прыбор і ўмець ім карыстацца.

4. Калі рухавік працуе няўстойліва і дае збоі, у большасці выпадкаў яму могуць дапамагчы наступныя дзеянні.

Мінімальны аб'ём праверак

а) Ачысціце, агледзіце і праверце акумулятар (гл. Штотыднёвыя праверкі).
б) Праверце ўсе вадкасці, якія адносяцца да рухавіка (гл. Штотыднёвыя праверкі).
в) Праверце і адрэгулюйце нацяжэнне рамянёў (параграф У)
г) Заменіце свечкі запальвання (параграф 19).
д) Праверце і, пры неабходнасці, заменіце паветраны фільтр (параграф 20).
е) Праверце паліўны фільтр (параграф 23).
ж) Праверце ўсе шлангі пад капотам на наяўнасць пашкоджанняў і працёкаў (параграф 5).

5. Калі названыя аперацыі не далі патрэбнага эфекту, выканайце наступныя дадатковыя праверкі.