Spis treści: Minimalna ilość czeków ↓ Pełny program inspekcji ↓
- Główna
- BMW 3 Series
- E46
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Planowana konserwacja
Planowana konserwacja (BMW 3 Series E46)
1. Jeżeli od momentu zakupu pojazdu przestrzegany jest harmonogram konserwacji, poziom płynów w układach jest regularnie i wystarczająco często sprawdzany, a także przeprowadzana jest kontrola często zużywających się części, zgodnie z zaleceniami zawartymi w niniejszej instrukcji, to pojazd będzie zawsze sprawny, a potrzeba dodatkowych prac będzie minimalna.
2. Mogą jednak zdarzyć się sytuacje, gdy silnik zacznie działać nieprawidłowo. Takie sytuacje zdarzają się częściej w przypadku zakupu używanego samochodu, który wcześniej nie przechodził częstych i regularnych przeglądów. W takich przypadkach konieczne jest przeprowadzenie konserwacji natychmiast i bez względu na harmonogram.
3. Pierwszym krokiem w diagnozie silnika, którego sprawność budzi wątpliwości, jest sprawdzenie stopnia sprężania. Taki czek (zobacz rozdział 2) dostarcza wielu informacji o stanie części wewnątrz silnika i może stanowić podstawę do podjęcia decyzji o konieczności konserwacji lub naprawy silnika. Jeżeli na przykład badanie sprężania wykaże zużycie zespołu cylinder-tłok, to regularna konserwacja już nie pomoże, a będzie jedynie stratą czasu i pieniędzy. Ze względu na szczególne znaczenie kontroli kompresji, właściciel samochodu powinien mieć w swoim zestawie narzędzi odpowiednie urządzenie i wiedzieć, jak go używać.
4. Jeśli silnik pracuje niestabilnie i nie działa prawidłowo, w większości przypadków poniższe czynności mogą pomóc.
5. Jeżeli powyższe czynności nie przyniosą oczekiwanego efektu, należy wykonać następujące dodatkowe kontrole.
Oprócz powyższych kroków wykonaj następujące czynności.
[Oryginał można przeczytać na stronie internetowej: www.bmwman.ru]
2. Mogą jednak zdarzyć się sytuacje, gdy silnik zacznie działać nieprawidłowo. Takie sytuacje zdarzają się częściej w przypadku zakupu używanego samochodu, który wcześniej nie przechodził częstych i regularnych przeglądów. W takich przypadkach konieczne jest przeprowadzenie konserwacji natychmiast i bez względu na harmonogram.
3. Pierwszym krokiem w diagnozie silnika, którego sprawność budzi wątpliwości, jest sprawdzenie stopnia sprężania. Taki czek (zobacz rozdział 2) dostarcza wielu informacji o stanie części wewnątrz silnika i może stanowić podstawę do podjęcia decyzji o konieczności konserwacji lub naprawy silnika. Jeżeli na przykład badanie sprężania wykaże zużycie zespołu cylinder-tłok, to regularna konserwacja już nie pomoże, a będzie jedynie stratą czasu i pieniędzy. Ze względu na szczególne znaczenie kontroli kompresji, właściciel samochodu powinien mieć w swoim zestawie narzędzi odpowiednie urządzenie i wiedzieć, jak go używać.
4. Jeśli silnik pracuje niestabilnie i nie działa prawidłowo, w większości przypadków poniższe czynności mogą pomóc.
Minimalna ilość czeków
- a) Wyczyść, sprawdź i przetestuj akumulator (zobacz Kontrole tygodniowe).
- b) Sprawdź wszystkie płyny silnikowe (zobacz Kontrole tygodniowe).
- c) Sprawdź i wyreguluj napięcie paska (akapit B)
- d) Wymień świece zapłonowe (akapit 19).
- d) Sprawdź i w razie potrzeby wymień filtr powietrza (akapit 20).
- e) Sprawdź filtr paliwa (akapit 23).
- g) Sprawdź, czy wszystkie węże pod maską nie są uszkodzone lub nie przeciekają (akapit 5).
5. Jeżeli powyższe czynności nie przyniosą oczekiwanego efektu, należy wykonać następujące dodatkowe kontrole.
Pełny program inspekcji
Oprócz powyższych kroków wykonaj następujące czynności.
- a) Sprawdź układ ładowania akumulatora (zobacz rozdział 5).
- b) Sprawdź układ zapłonowy (zobacz rozdział 5).
- c) Sprawdź układ paliwowy (zobacz rozdział 4)
[Oryginał można przeczytać na stronie internetowej: www.bmwman.ru]
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Konserwacja
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Konserwacja sprzęgła BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Rutynowa konserwacja BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Konserwacja zapobiegawcza przy wymianie oleju BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Konserwacja samochodu — maska BMW X3 E83 (2003-2010)
Konserwacja sprzęgła BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Rutynowa konserwacja BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Konserwacja zapobiegawcza przy wymianie oleju BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Konserwacja samochodu — maska BMW X3 E83 (2003-2010)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
