Погонски ремен за додатну опрему — Провера и замена (BMW 3 Series E46)

Испитивање

1. Функције које се обављају, материјал и конструкција појаса су такви да ће временом остарити и може се покварити. Да бисте спречили проблеме са ломљењем појаса током вожње, треба га повремено прегледати и, ако је потребно, заменити.

2. У зависности од броја помоћних јединица којима је возило опремљено, може постојати неколико појасева за њихово управљање. Каишеви покрећу пумпу за воду, генератор, компресор клима уређаја и пумпу за управљање.

3. Да бисте прегледали појасеве, прво уклоните вентилатор за хлађење са кућиштем (види поглавље 3).

4. Зауставите мотор, отворите хаубу, прегледајте и опипајте каишеве на пукотине и раслојавање. Такође прегледајте појасеве да ли има знакова паљења и сјајних тачака. Прегледајте обе површине појаса, ротирајући га по потреби. Да бисте прегледали појасеве по целој дужини, окрените мотор по потреби помоћу насадног кључа постављеног на главу завртња централног радилице.

Замена - Мотор M43TU

Погонски ремен компресора

5. Најбољи приступ појасу је испод аутомобила. Подигните предњи део возила и безбедно га подуприте (погледајте Додатак: Подизање и подупирање возила). Уклоните штитник картера испод мотора.

6. Поставите кључ на шестоугаони кључ полуге затезача и окрените ручицу до краја у смеру казаљке на сату. Након што сте на тај начин олабавили затезање ремена, уклоните га са ременица. Поправите положај затезача уметањем бушилице од 4 мм или одговарајуће шипке у рупу на полузи (слика 6.6).



7. Поставите нови каиш на ременице. Притисните полугу затезача шестоугаоним кључем и извуците шипку за закључавање (или бушилицу). Отпустите ручицу, пустите да се окрене и затегните појас (слика 6.7).





8. Замените штитник картера и спустите возило.

Погонски ремен пумпе за воду, алтернатора и управљачке пумпе (са хидрауличним затезачем)

9. Уклоните погонски ремен компресора као што је горе описано (ако постоји компресор).

10. Ако појас треба да се поново инсталира и користи даље, означите смер ротације појаса пре него што га уклоните.

11. За бољи приступ уклоните вентилатор система за хлађење заједно са његовим поклопцем (види поглавље 3).

12. Пре него што скинете каиш, запамтите његово кретање.

13. Олабавите затезач отвореним кључем (притисните клип) и уклоните каиш са ременица.

14. Отпустите затезач.

15. Ако постављате претходно коришћени каиш, обратите пажњу на ознаку која показује његов смер ротације.

16. Померите затезач назад и поставите каиш на ременице, проводећи га на исти начин као и раније. Уверите се у то. да је каиш у исправном положају у односу на жлебове ременице.

17. Поставите на место вентилатор система за хлађење и његов стражар (ако је потребно, погледајте за детаље за поглавље 3).

18. Инсталирајте погонски каиш компресора (ако је опремљен компресором) као што је горе описано.

Погонски ремен пумпе за воду, алтернатора и управљачке пумпе (са механичким затезачем)

19. Уклоните погонски каиш компресора као што је горе описано (ако постоји компресор).

20. Ако појас треба да се поново инсталира и користи даље, означите смер ротације појаса пре него што га уклоните.

21. За бољи приступ уклоните вентилатор система за хлађење заједно са његовим поклопцем (види поглавље 3).

22. Пре него што скинете каиш, запамтите његово кретање.

23. Скините поклопац са средине ременице затезача.

24. Помоћу кључа окрените затезач у смеру супротном од казаљке на сату на глави завртња ременице. Скините ремен са ременица (слика 6.24).



25. Да би се олакшала монтажа, појас затезача се може фиксирати у притиснутом положају уметањем одговарајуће шипке у отворе на затезачу и његовој потпорној плочи (слика 6.25). Имајте на уму да затезач има прилично јаку опругу, тако да шипка за закључавање мора бити довољно јака.



26. Ако постављате претходно коришћени каиш, обратите пажњу на ознаку која показује његов смер ротације.



27. Ако затезач није фиксиран у опуштеном положају, отпустите га кључем и ставите каиш на ременице (види слику 6.7). Уверите се да се избочине каиша уклапају у жлебове ременице.

28. Ако је затезач био закључан, притисните га надоле и извуците шипку за закључавање (бушилицу). Отпустите затезач.

29. Вратите вентилатор за хлађење и његово кућиште.

30. Инсталирајте погонски каиш компресора као што је горе описано у овом параграфу.

Замена - Мотор N42

31. Отворите хаубу. На предњој страни моторног простора уклоните поклопац канала за усис ваздуха. Да бисте то урадили, уклоните средишње игле са копчи кућишта, а затим уклоните саме копче. Скините поклопац са моторног простора.

32. Ако појас треба да се поново инсталира и користи даље, означите смер ротације појаса пре него што га уклоните.

33. Користећи кључ, окрените затезач у смеру казаљке на сату да бисте попустили затезање каиша. Скините ремен са ременица (слика 6.33).



34. По жељи, да би се олакшала уградња каиша, затезач се може окренути до краја и учврстити у притиснутом положају шипком одговарајућег пречника (слика 6.34). Имајте на уму да затезач има прилично јаку опругу, тако да шипка за закључавање мора бити довољно јака.




35. Ако се уграђује претходно коришћени каиш, забележите ознаку која показује његов смер ротације.

36. Ако затезач није фиксиран у отпуштеном положају, отпустите га кључем и ставите каиш на ременице, поштујући редослед његовог постављања (слика 6.36). Уверите се да се избочине каиша уклапају у жлебове ременице.



37. Ако је затезач био закључан, притисните га и извуците шипку за закључавање (бушилицу). Отпустите затезач.

38. Вратите поклопац канала за довод ваздуха.

Замена - 6-цилиндарски мотор

Погонски ремен компресора клима уређаја

39. Најбољи приступ појасу је испод аутомобила. Подигните предњи део возила и безбедно га подуприте (погледајте Додатак: Подизање аутомобила и постављање на носаче). Уклоните штитник картера испод мотора.



40. На моделима са хидрауличним затезачем, уклоните поклопац са средине ременице затезача. Помоћу кључа окрените затезач у смеру казаљке на сату на глави завртња ременице (слика 6.40). Скините ремен са ременица.



41. На моделима са механичким затезачем, окрените ручицу затезача у смеру казаљке на сату помоћу шестоугаоног кључа и уклоните каиш са ременица (слика 6.41).



42. На свим моделима, гурните затезач уназад док нови каиш не може да се постави на ременице, а затим отпустите затезач. Уверите се да се избочине каиша уклапају у жлебове ременице.

43. Замените поклопац ременице затезача и спустите возило.

Погонски ремен пумпе за воду, алтернатора и управљачке пумпе

44. Уклоните погонски каиш компресора као што је горе описано.

45. Ако појас треба да се поново инсталира и користи даље, означите смер ротације појаса пре него што га уклоните.

46. За бољи приступ, уклоните вентилатор система за хлађење заједно са његовим поклопцем (види поглавље 3).

47. Пре него што скинете каиш, запамтите његово кретање.

48. Користећи имбус кључ на ручици затезача, окрените ручицу у смеру казаљке на сату и уклоните каиш са ременица (слика 6.48).



49. Ако се уграђује претходно коришћени каиш, забележите ознаку која показује његов смер ротације.

50. Притисните затезач и ставите каиш на ременице, водећи рачуна о претходном вођењу каиша (Цртање 6.50). Уверите се да се избочине каиша уклапају у жлебове ременице.



51. Вратите вентилатор за хлађење и његов омотач (види поглавље 3).

52. Инсталирајте погонски каиш компресора као што је горе описано у овом параграфу.