Преглед
1. Функција, материјал и дизајн каиша су такви да ће временом старити и пуцати. Да бисте спречили проблеме када се појас покида током вожње, мора се повремено прегледати и, ако је потребно, заменити.
2. У зависности од броја помоћних јединица којима је аутомобил опремљен, може постојати неколико каишева за њихово покретање. Каишеви покрећу пумпу за воду, генератор, компресор клима уређаја, пумпу управљача.
3. Да бисте прегледали појасеве, прво уклоните вентилатор за хлађење са поклопцем (види поглавље 3).
4. Зауставите мотор, отворите хаубу, прегледајте и опипајте каишеве да ли има пукотина и одвајања. Такође проверите да ли појасеви имају трагове опекотина и сјајне тачке. Прегледајте обе површине појаса, окрећући га по потреби. Да бисте прегледали целу дужину каиша, окрените мотор по потреби помоћу насадног кључа на глави средишњег вијка радилице.
Замена - мотор М43ТУ
Погонски ремен компресора
5. Најбољи приступ појасу је испод аутомобила. Подигните предњи део возила и поставите га на сталке дизалице (види прилог: Подизање возила и постављање на постоље). Уклоните заштиту кућишта радилице испод мотора.
6. Ставите кључ на шестоугаоник полуге затезача и окрените ручицу до краја у смеру казаљке на сату. Након што на овај начин олабавите затегнутост каиша, уклоните га са ременица. Поправите положај затезача уметањем бушилице од 4 мм или одговарајуће шипке у рупу полуге (пиринач. 6.6).
7. Ставите нови каиш на ременице. Притисните ручицу затезача са шестоугаоним кључем и извуците шипку за причвршћивање (или бушити). Отпустите ручицу, пустите да се окрене и затегните појас (пиринач. 6.7).
8. Замените заштиту кућишта радилице и спустите возило.
Погонски ремен пумпе за воду, алтернатор и пумпа за управљање (са хидрауличним затезачем)
9. Уклоните погонски каиш компресора као што је горе наведено (ако постоји компресор).
10. Ако ће појас бити поново инсталиран и коришћен даље, означите смер ротације појаса пре него што га уклоните.
11. За бољи приступ уклоните вентилатор за хлађење заједно са кућиштем (види поглавље 3).
12. Пре него што уклоните каиш, запамтите његову заптивку.
13. Отпустите затезач отвореним кључем (потопити клип) и уклоните ремен са ременица.
14. Отпустите затезач.
15. Ако је већ уграђен каиш који је претходно радио, узмите у обзир ознаку која показује правац његове ротације.
16. Повуците затезач и ставите каиш на ременице, провлачећи га на исти начин као и раније. Буди сигуран. да је каиш у исправном положају у односу на жлебове ременице.
17. Вратите вентилатор за хлађење и поклопац (ако је потребно, контактирајте за детаље Поглавље 3).
18. Инсталирајте погонски каиш компресора (ако постоји компресор), што је горе поменуто.
Погонски ремен пумпе за воду, алтернатор и пумпа за управљање (са механичким затезачем)
19. Уклоните погонски каиш компресора као што је горе наведено (ако постоји компресор).
20. Ако ће појас бити поново инсталиран и коришћен даље, означите смер ротације појаса пре него што га уклоните.
21. За бољи приступ уклоните вентилатор за хлађење заједно са кућиштем (види поглавље 3).
22. Пре него што скинете каиш, запамтите његову заптивку.
23. Скините поклопац са средине ременице затезача.
24. Са кључем на глави завртња ременице, окрените затезач у смеру супротном од казаљке на сату. Скините ремен са ременица (пиринач. 6.24).
25. Да би се олакшала уградња ремена затезача, може се фиксирати у исцеђеном стању уметањем одговарајуће шипке у отворе затезача и његове основне плоче (пиринач. 6.25). Имајте на уму да затезач има прилично јаку опругу, тако да шипка за причвршћивање мора бити довољно јака.
26. Ако је уграђен претходно радни каиш, узмите у обзир ознаку која показује правац његове ротације.
27. Ако затезач није фиксиран у притиснутом стању, исцедите га кључем и ставите каиш на ременице (види сл. 6.7). Уверите се да се ушице за каиш уклапају у жлебове ременице.
28. Ако је затезач фиксиран, исцедите га и извуците шипку за причвршћивање (бушити). Отпустите затезач.
29. Вратите вентилатор за хлађење и поклопац.
30. Инсталирајте погонски каиш компресора као што је описано раније у овом параграфу.
Замена - Н42 мотор
31. Отворите хаубу. Скините поклопац усисног канала на предњој страни моторног простора. Да бисте то урадили, извуците средишње игле из резова кућишта, а затим уклоните саме засуне. Извуците поклопац из моторног простора.
32. Ако ће појас бити поново инсталиран и коришћен даље, означите смер ротације појаса пре него што га уклоните.
33. Користите кључ да окренете затезач у смеру казаљке на сату да бисте олабавили затезање каиша. Скините ремен са ременица (пиринач. 6.33).
34. По жељи, да би се олакшала уградња каиша, затезач се може окренути до краја и фиксирати у притиснутом положају шипком одговарајућег пречника (пиринач. 6.34). Имајте на уму да затезач има прилично јаку опругу, тако да шипка за причвршћивање мора бити довољно јака.
35. Ако је уграђен претходно радни каиш, узмите у обзир ознаку која указује на правац његове ротације.
36. Ако затезач није фиксиран у притиснутом стању, исцедите га кључем и ставите каиш на ременице, поштујући редослед његовог полагања (пиринач. 6.36). Уверите се да се ушице за каиш уклапају у жлебове ременице.
37. Ако је затезач фиксиран, исцедите га и извуците шипку за причвршћивање (бушити). Отпустите затезач.
38. Вратите поклопац усисног канала.
Замена - 6-цилиндарски мотор
Погонски ремен А/Ц компресора
39. Најбољи приступ појасу је испод аутомобила. Подигните предњи део возила и поставите га на сталке дизалице (види у прилогу: Подизање возила и постављање на постоље). Уклоните заштиту кућишта радилице испод мотора.
40. На моделима са хидрауличним затезачем, уклоните поклопац са средине ременице затезача. Користећи кључ на глави завртња ременице, окрените затезач у смеру казаљке на сату (пиринач. 6.40). Скините ремен са ременица.
41. На моделима са механичким затезачем, окрените полугу затезача у смеру казаљке на сату помоћу шестоугаоног кључа и уклоните каиш са ременица (пиринач. 6.41).
42. На свим моделима, притисните затезач тако да можете да ставите нови каиш на ременице, а затим отпустите затезач. Уверите се да се ушице за каиш уклапају у жлебове ременице.
43. Замените поклопац ременице затезача и спустите возило.
Погонски ремен пумпе за воду, алтернатор и пумпа за управљање
44. Уклоните погонски каиш компресора као што је горе наведено.
45. Ако појас треба поново да се монтира и користи даље, означите смер ротације појаса пре него што га уклоните.
46. За бољи приступ, уклоните вентилатор за хлађење заједно са његовим кућиштем (види поглавље 3).
47. Пре него што уклоните каиш, запамтите његову заптивку.
48. Користећи имбус кључ на ручици затезача, окрените ручицу у смеру казаљке на сату и уклоните каиш са ременица (пиринач. 6.48).
49. Ако је уграђен претходно радни каиш, узмите у обзир ознаку која показује правац његове ротације.
50. Притисните затезач и ставите каиш на ременице, посматрајући претходни пут каиша (пиринач. 6.50). Уверите се да се ушице за каиш уклапају у жлебове ременице.
51. Замените вентилатор за хлађење и његов омотач (види поглавље 3).
52. Инсталирајте погонски каиш компресора као што је описано раније у овом параграфу.